蘋果搶占中國對外空運份額，擠壓其他產品出口空間
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多個消息來源報道，蘋果新品發(fā)布會前后，蘋果公司幾乎完全掌控了中國外運（特別是空運）的物流流量，對其他產品的出口工作產生了影響。
美國科技媒體TechCrunch指出，為了配合今年秋季蘋果即將推出的iPhone 6手機及智能手表等新品上市，F(xiàn)edEX和UPS等國際物流公司幾乎調動了全部的物流能力。這導致其他“一線”設備生產商的產品在運輸過程中出現(xiàn)了延遲現(xiàn)象。據另一位設備生產商透露的情況，他們的訂單被運輸公司告知無法按時完成，原因是目前的航運能力已被“重要客戶”所占據，剩余的航運能力已經所剩無幾。
事實上，這并非蘋果首次展現(xiàn)出其強大的市場影響力。
早在1997年Steve Jobs回歸時，他就曾用高昂的運費迫使物流供應商為其開辟專屬通道。當時，iMac占據了從生產國（通常指中國）到北美、歐洲等市場的幾乎全部消費電子產品外運流量，使得競爭對手如康柏（Compaq）的電腦長時間無法運出。同樣地，在2001年iPod推出時，蘋果發(fā)現(xiàn)直接從中國空運產品到市場目的地，然后開始配送的效率和經濟效益遠高于海運。
一位曾經服務于蘋果供應鏈的物流公司高管對此進行了解釋：“蘋果選擇這種方式是因為它發(fā)現(xiàn)這樣更為高效和經濟?！边@一戰(zhàn)略選擇也再次證明了蘋果在全球消費電子產品市場中的領導地位。
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