從國際視野洞察電動(dòng)兩輪車的革新趨勢

最近有消息透露，國產(chǎn)電動(dòng)兩輪車正在海外市場掀起一股新的旋風(fēng)。這篇文章經(jīng)過霞光社的授權(quán)轉(zhuǎn)載，旨在分享和探討這一現(xiàn)象背后的深層邏輯和趨勢。

一、國產(chǎn)電動(dòng)兩輪車嶄露頭角

據(jù)36氪報(bào)道，大疆創(chuàng)新已啟動(dòng)一個(gè)內(nèi)部代號為“EB”的新項(xiàng)目，意味著這家技術(shù)巨頭即將涉足電動(dòng)自行車（E-bike）行業(yè)。E-bike是指搭載了新能源動(dòng)力輔助系統(tǒng)的自行車，屬于新能源兩輪車中的細(xì)分賽道。這一新興市場的火爆程度可見一斑。

二、E-bike市場在全球范圍內(nèi)蓬勃發(fā)展

E-bike并非新鮮事物，尤其是在歐美市場，它早已成為一種熱門的出行選擇。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，歐洲每年售出約400萬輛E-bike，預(yù)計(jì)到2027年，全球電動(dòng)自行車的市場總量將以約10%的復(fù)合年增長率增長。這一趨勢使得E-bike出海成為一個(gè)備受關(guān)注的新興風(fēng)口。

三、中國制造的E-bike在全球市場嶄露頭角

過去，國內(nèi)做E-bike的企業(yè)多以自行車、兩輪電動(dòng)車背景的企業(yè)和創(chuàng)業(yè)公司為主。隨著市場競爭的加劇和消費(fèi)者需求的升級，中國E-bike出海企業(yè)開始將產(chǎn)品更加本地化、科技化。大疆等技術(shù)研發(fā)型企業(yè)的入局，可能意味著E-bike市場的技術(shù)革新和市場競爭的加劇。

四、中國E-bike的獨(dú)特競爭力

中國生產(chǎn)的電動(dòng)兩輪車在海外具有獨(dú)特的競爭力。這不僅僅是因?yàn)橹袊漠a(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，還因?yàn)橹袊墓?yīng)鏈完整、生產(chǎn)效率高。在歐美市場，即使是一輛普通的E-bike定價(jià)都在千歐元以上，但消費(fèi)者仍然愿意購買，這顯示了中國制造的E-bike在全球市場的認(rèn)可度。

五、中國E-bike出海的背后邏輯

中國中端和高端新能源兩輪車在海外市場存在許多潛在的機(jī)會(huì)。對ESG理念的重視和騎行文化的興起，也進(jìn)一步激發(fā)了E-bike的火熱。為了鼓勵(lì)居民從購車轉(zhuǎn)向購自行車，還通過補(bǔ)貼等方式來推動(dòng)E-bike市場的發(fā)展。

六、亂象中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

盡管中國E-bike出海市場巨大，但也存在著一些問題。一些企業(yè)過于注重營銷而輕視研發(fā)，導(dǎo)致產(chǎn)品性能和技術(shù)的突破動(dòng)力不足。這也為那些擁有創(chuàng)新技術(shù)和研發(fā)實(shí)力的企業(yè)提供了機(jī)遇。他們可以通過提供更高性能、更科技化的產(chǎn)品來贏得市場。

這也反映出一些國產(chǎn)E-bike在海外市場上并未真正滿足消費(fèi)者的需求。歐美地區(qū)的E-bike和EMotor應(yīng)用場景與國內(nèi)存在巨大差異，更加重視騎行體驗(yàn)和續(xù)航市場，同時(shí)強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保和多樣化的需求。對此，方俊表示，通勤功能在海外市場上相對減弱，而騎行體驗(yàn)則更加受到關(guān)注。部分海外用戶甚至抱怨收到的產(chǎn)品沒有西班牙語屏幕操作功能，這也反映出一些企業(yè)在本地化方面的不足。

這種情況實(shí)際上對中國E-bike的品牌形象造成了損害。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，許多新能源電動(dòng)車企業(yè)已開始規(guī)劃在海外進(jìn)行本地化生產(chǎn)。浩萬新能源市場的工作人員舉例稱，他們在歐洲、美國等關(guān)鍵市場均有布局，甚至在非洲也接到了訂單。他們的產(chǎn)品在海外市場上表現(xiàn)出色，2022年全球銷售同比增長了220%，其中本土員工和經(jīng)銷商起到了重要作用。

通過與當(dāng)?shù)厍郎痰暮献?，甚至定制化開發(fā)生產(chǎn)，可能是中國新能源E-bike和電動(dòng)摩托走向海外的未來趨勢。不同于通過電商平臺進(jìn)行外貿(mào)的品牌，浩萬新能源擁有當(dāng)?shù)氐木€下經(jīng)銷商渠道，這也使得他們能夠快速適應(yīng)市場需求并進(jìn)行調(diào)整。

最近，大疆創(chuàng)新被爆正在進(jìn)入E-bike行業(yè)，引起了廣泛關(guān)注。據(jù)稱，該項(xiàng)目始于疫情前，定位高端運(yùn)動(dòng)越野車型，主攻海外市場。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是一位高級工程師，曾負(fù)責(zé)大疆的無人機(jī)技術(shù)研發(fā)。阿高認(rèn)為，大疆等硬核科技品牌的進(jìn)入可能會(huì)對海外市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，尤其是科技發(fā)燒友市場。成熟的市場更能接受高端E-bike的定價(jià)，因此這些產(chǎn)品在海外市場上將有更大的發(fā)展空間。大疆在無人機(jī)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，如懸停和平衡技術(shù)，以及姿態(tài)控制技術(shù)或許能為E-bike領(lǐng)域帶來新的創(chuàng)新和競爭優(yōu)勢。這將大大提升騎行的體驗(yàn)感。這將影響整個(gè)E-bike行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)預(yù)期。未來，高性能的核心技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的騎行體驗(yàn)以及個(gè)性化的需求滿足將成為決定競爭力的關(guān)鍵。隨著科技的進(jìn)步和供應(yīng)鏈的增強(qiáng)，我們有信心期待中國的E-bike行業(yè)整體躍上一個(gè)新臺階，真正成為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的交通工具解決方案的選擇。這是一個(gè)值得關(guān)注的、富有想象力的行業(yè)。（封面圖源：圖蟲創(chuàng)意）以上內(nèi)容來源于風(fēng)口星網(wǎng)的朋友們所提供的信息整理分析所得。