一件進(jìn)口商品如何到達(dá)消費(fèi)者手中？途徑眾多，深入思考后，以渠道作為劃分標(biāo)準(zhǔn)更為直觀：A 中國代理商、B 美國網(wǎng)站直接購買、C 代購、D 海淘網(wǎng)站。

A 中國代理商流程：以費(fèi)雪的安撫海馬為例，品牌商會安排代工廠向中華總代理調(diào)配庫存，商品需要經(jīng)過一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)并繳納17%的商品稅，之后還要經(jīng)過各級代理商的利潤抽成，最終才能到達(dá)消費(fèi)者手中。

B 美國網(wǎng)站直接購買體驗(yàn)：同樣以費(fèi)雪的安撫海馬為例，消費(fèi)者可以通過直郵或轉(zhuǎn)運(yùn)的方式從美國網(wǎng)站購買，商品通過郵關(guān)或快件清關(guān)進(jìn)口，繳納個(gè)人物品稅后派送到手。典型的代表公司包括Iherb和美國亞馬遜等。

C 代購過程：依然是費(fèi)雪安撫海馬，與直接購買不同的是，代購模式會多出一環(huán)代購者的利潤，大約占貨款的10%。其他代表方式還包括淘寶代購和各網(wǎng)站活躍的代購者。

D 海淘網(wǎng)站的綜合描述：這是B和C兩種方式的結(jié)合，網(wǎng)站整合商品信息，上游對接美國的商家或代購，下游則是終端消費(fèi)者。

關(guān)于進(jìn)關(guān)方式：

一是與B2C模式相似，通過郵關(guān)或快件清關(guān)進(jìn)口后派送到手，涉及網(wǎng)站和物流公司的利潤抽成。其中，物流公司以萬國郵聯(lián)下的國家郵政和華人快遞為主，洋碼頭是這一方式的代表公司。

二是通過跨境電商通道保稅進(jìn)口清關(guān)，物流公司以空運(yùn)和海運(yùn)貨代公司為主，最終將商品送到消費(fèi)者手中?？缇惩ㄊ沁@一方式的代表公司。

在供應(yīng)鏈中的B端客戶分析：

1. 平臺類/垂直類電商網(wǎng)站：中國市場消費(fèi)量大且持續(xù)增長，同時(shí)傳統(tǒng)代理商制度在中國大陸尚未完善。代表性的網(wǎng)站有Drugstore、Ebay、DSW以及聚美、唯品會等。他們的競爭對手包括國際快遞、國家郵政以及實(shí)力強(qiáng)大的華人物流公司，如斑馬物流，其在清關(guān)和貨運(yùn)方面有著較強(qiáng)的控制力。

2. 海淘電商網(wǎng)站：主要指的是沒有自有物流通道或物流質(zhì)量不高的平臺。代表網(wǎng)站有海貝網(wǎng)、跨境通等。他們的競爭對手除了物流貨代行業(yè)，還有電商平臺，如中外運(yùn)、洋碼頭+貝海國際速遞等。尤其要注意中外運(yùn)，其與海關(guān)的關(guān)系在跨境通項(xiàng)目上優(yōu)勢明顯。

3. 代購者：尤其是貨量足夠大的代購者，如ebay、淘寶上的代購商鋪等。他們的需求多樣且數(shù)量龐大，但貨量穩(wěn)定性不高。競爭對手包括華人轉(zhuǎn)運(yùn)、國家郵政等。隨著電商平臺的入場，代購者可能會面臨價(jià)格優(yōu)勢喪失的問題，因此其群體可能會向著買手、小眾化發(fā)展并快速萎縮。

供應(yīng)鏈中的B端客戶需求重點(diǎn)在于：貨物流轉(zhuǎn)的速度、清關(guān)能力、供應(yīng)鏈服務(wù)。其中，貨物流轉(zhuǎn)的速度是行業(yè)痛點(diǎn)之一；清關(guān)能力則與自身的關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì)素質(zhì)和海關(guān)公關(guān)能力緊密相關(guān)；而供應(yīng)鏈服務(wù)則涵蓋了掌握優(yōu)勢貨源、進(jìn)銷存管理、整合碎片化客流量以及供應(yīng)鏈金融等方面。還要關(guān)注供應(yīng)鏈運(yùn)行所需的融資、保險(xiǎn)、擔(dān)保等金融支持。