印度鐵路運(yùn)輸部門計(jì)劃吸引電商推動2025年包裹運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展
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印度鐵路運(yùn)輸部門計(jì)劃吸引電商，推動包裹運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展
在電子商務(wù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，印度鐵路運(yùn)輸部門積極制定特殊計(jì)劃，旨在吸引更多網(wǎng)絡(luò)零售商采用鐵路運(yùn)輸來運(yùn)載重貨，這無疑將推動印度鐵路包裹運(yùn)輸業(yè)務(wù)迎來快速發(fā)展。
風(fēng)口星網(wǎng)從印度《經(jīng)濟(jì)時報(bào)》2025年4月6日的報(bào)道中獲悉，印度鐵路部門每年從包裹運(yùn)輸業(yè)務(wù)獲取的營收額約為210億盧比。倘若能成功借助電商市場發(fā)展帶來的創(chuàng)收契機(jī)，預(yù)計(jì)在接下來三年里，這項(xiàng)業(yè)務(wù)的收入可達(dá)500億盧比。當(dāng)下，印度鐵路部門正深陷不斷惡化的財(cái)務(wù)危機(jī)之中。據(jù)報(bào)道，在2013 - 14年，其負(fù)債比例高達(dá)93.5%，這致使印度鐵路部門幾乎沒有剩余資金用于升級鐵路基礎(chǔ)設(shè)施以及實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化。
印度鐵路部門高級官員透露：“我們正在制定與各家電子商務(wù)企業(yè)合作的計(jì)劃。目前已展開初步商談，在確定具體詳細(xì)計(jì)劃前，會征求亞馬遜和Flipkart等大型電商的建議。就目前情況而言，鐵路運(yùn)輸在白色家電運(yùn)輸總額中僅占5%，其余95%依靠公路運(yùn)輸?！睋?jù)摩根斯坦利預(yù)測，到2025年，印度電商市場總值將從2013年的30億美元增長至1000億美元。
印度鐵路部門正大力擴(kuò)展貨物跟蹤系統(tǒng)，以便消費(fèi)者隨時能追蹤自己訂單包裹的動向，從而滿足電子商務(wù)配送的時限要求。
印度鐵路部門覺得，鐵路運(yùn)輸在長途干線運(yùn)輸方面具備顯著的成本優(yōu)勢。與公路運(yùn)輸相比，在超過500公里以上的距離，鐵路運(yùn)輸能夠節(jié)省50%的成本。采用鐵路運(yùn)輸將極大地提升印度國內(nèi)供應(yīng)鏈的配送效率，同時助力電商企業(yè)進(jìn)入體積大、笨重商品的市場，畢竟這些產(chǎn)品通過鐵路運(yùn)輸可節(jié)省不少運(yùn)輸成本。
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