亞馬遜開(kāi)店之跨境物流全解析

在我們之前的文章中曾提到過(guò)亞馬遜開(kāi)店的必備小知識(shí)，以及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的一些相關(guān)技巧和方法。當(dāng)亞馬遜賬號(hào)注冊(cè)成功，相關(guān)產(chǎn)品鏈接也準(zhǔn)備好上架，從工廠采購(gòu)的貨物要通過(guò)哪些方式到達(dá)亞馬遜的FBA倉(cāng)庫(kù)，最終抵達(dá)終端賣(mài)家手中呢？整個(gè)從賣(mài)家到跨境電商終端買(mǎi)家的貨物運(yùn)輸過(guò)程，都可統(tǒng)稱為跨境物流，接下來(lái)這篇文章就將為您詳細(xì)介紹跨境物流的相關(guān)小知識(shí)。

在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，若采用FBA配送，即把貨物發(fā)到亞馬遜在美國(guó)或者歐洲當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)庫(kù)，剩下的配送環(huán)節(jié)全由亞馬遜執(zhí)行。從中國(guó)賣(mài)家倉(cāng)庫(kù)到美國(guó)亞馬遜的FBA倉(cāng)庫(kù)，這一般稱為頭程，頭程運(yùn)輸可讓專業(yè)的物流貨代公司處理。到達(dá)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)后，從倉(cāng)庫(kù)到客戶手上的過(guò)程，我們通常稱為尾程派送。

頭程派送涵蓋了從賣(mài)家倉(cāng)庫(kù)到物流貨代公司國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)、中國(guó)出口報(bào)關(guān)、通過(guò)火車(chē)/飛機(jī)/輪船等運(yùn)輸貨物、目的國(guó)進(jìn)口清關(guān)、目的國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸，直至到達(dá)亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)這一系列流程。作為賣(mài)家，只需選合適的物流貨代，按發(fā)貨計(jì)劃選擇合適物流渠道即可。在起運(yùn)國(guó)（中國(guó)）出口報(bào)關(guān)和目的國(guó)進(jìn)口報(bào)關(guān)的資料，都可讓物流貨代辦理，我們把貨物給貨代公司時(shí)，準(zhǔn)備好出口報(bào)關(guān)所需的發(fā)票、裝箱單等資料就行。對(duì)于某些產(chǎn)品，出口報(bào)關(guān)時(shí)還需附帶目的國(guó)市場(chǎng)的相關(guān)檢測(cè)報(bào)告，比如出口歐盟市場(chǎng)的電子產(chǎn)品一般需有通過(guò)歐盟CE認(rèn)證的檢測(cè)報(bào)告證書(shū)等，帶電產(chǎn)品會(huì)要求MSDS電池安全測(cè)試報(bào)告等。

那么頭程的運(yùn)輸方式有哪些選擇呢？頭程運(yùn)輸方式分為商業(yè)快遞、空加派、鐵路運(yùn)輸（一般用于從中國(guó)到歐洲國(guó)家）、船運(yùn)。

國(guó)際商業(yè)快遞是在兩個(gè)或以上國(guó)家（或地區(qū)）間進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)際快件到目的國(guó)家后，還需在目的國(guó)配送才能送達(dá)最終目的地。國(guó)際快遞包裹運(yùn)送速度快、服務(wù)優(yōu)，但價(jià)格相對(duì)較高，常見(jiàn)物流承運(yùn)商有UPS、DHL Express、FedEx等。就時(shí)效而言，快遞是最快的，平均每箱和每個(gè)產(chǎn)品的頭程費(fèi)用也相對(duì)較貴，時(shí)效一般是3 - 5天，目前受疫情影響會(huì)稍慢一點(diǎn)。一般在新品上架、少量測(cè)試市場(chǎng)時(shí)，或者后期銷量上來(lái)著急補(bǔ)貨時(shí)，會(huì)使用快遞補(bǔ)貨。

海運(yùn)運(yùn)輸是用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)港口間運(yùn)送貨物的方式，包括海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱。海運(yùn)整箱即Full Container Load，簡(jiǎn)稱為FCL，指整箱貨物僅有一個(gè)發(fā)貨人，由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加以鉛封的貨運(yùn)，國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱常見(jiàn)尺寸為20`GP，40`GP，40`HQ和45`HQ。海運(yùn)拼箱即Less Container Load，簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)CL，指發(fā)貨人托運(yùn)的貨物為不足整箱的小票貨，通過(guò)代理人（或承運(yùn)人）分類整理，把發(fā)往同一目的地的貨物集中到一定數(shù)量拼裝入箱。要根據(jù)托運(yùn)貨物體積選擇整箱還是拼箱，若貨物體積小于20m3，建議用拼箱運(yùn)輸；若大于20m3，使用整箱運(yùn)輸。

空運(yùn)是使用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物跨境運(yùn)輸?shù)姆绞健？占优上鄬?duì)便宜些，時(shí)效一般是10 - 15天左右。在新品推廣制定發(fā)貨計(jì)劃時(shí)，可以一批發(fā)快遞，一批發(fā)空加派，合理執(zhí)行新品推廣計(jì)劃基本能銜接上。后面銷量起來(lái)后，通過(guò)美森快船或者慢船補(bǔ)貨，能節(jié)約不少運(yùn)費(fèi)。所以在頭程運(yùn)輸過(guò)程中，選擇哪種運(yùn)輸方式，在產(chǎn)品推廣過(guò)程中制定合理的推廣運(yùn)營(yíng)計(jì)劃非常重要。

這里有一個(gè)近期的相關(guān)新聞信息，隨著跨境電商的持續(xù)火熱，物流行業(yè)也在不斷變革創(chuàng)新，各種新的物流模式和技術(shù)不斷涌現(xiàn)，為賣(mài)家提供了更多選擇和便利。

（來(lái)源：Amy聊跨境）

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