墨西哥的人文、商業(yè)、交通及物流情況分析

拉美人普遍有著及時行樂的心態(tài)，管理跨國團(tuán)隊得有竅門。不少基層員工有著拉美人及時行樂的心態(tài)，金錢難以驅(qū)動他們，相比高薪，他們更愿享受當(dāng)下。發(fā)完工資第二天就可能有一批人不來上班，前一晚全跑去狂歡了，墨西哥人等拉美人都有此特點。和拉美人共事需要更長磨合期，運用一些先進(jìn)管理辦法，定好規(guī)則、設(shè)計清晰晉升通道，看到身邊人晉升加薪形成互相監(jiān)督文化，同時拉美地區(qū)以天主教為主，重視家庭、朋友，比較傳統(tǒng)，在意他人評價，做好這些對基層員工管理會順利些。當(dāng)然，也有很多員工是勤奮且有職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德的。

墨西哥人文很有特色，拉美原本的瑪雅文明曾非常領(lǐng)先，又經(jīng)歷過西班牙殖民，形成多元文化特點。從商貿(mào)角度看，拉美地區(qū)商貿(mào)體系受美國影響，很多在美國流行的東西，一兩年后才會在拉美流行，這里商貿(mào)、零售和品牌發(fā)展有延遲性，歐美幾十年前、中國十幾二十年前經(jīng)歷的事，拉美現(xiàn)在正發(fā)生，外賣餐飲等零售業(yè)態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)化、連鎖化才剛起步。拉美正處于早期且紅利很大的階段，社媒、電商直播賣貨都在初期，短劇領(lǐng)域機會也大，因為拉美地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)滲透率高，TikTok、Ins等APP人均使用時長很高，是重度互聯(lián)網(wǎng)用戶群體。

中國出海四小龍在墨西哥地區(qū)已高速發(fā)展。賣家要思考自身適合的平臺和市場。墨西哥是拉美最成熟的市場，美客多在墨西哥市場份額不到20%，市場分散，很多賣家需同時做多個平臺。垂類賣家要考慮在哪些平臺能更好發(fā)揮自身優(yōu)勢，比如SHEIN的強勢品類是時尚、服裝等周邊品類，亞馬遜有高客單價買家群體，賣家要思考產(chǎn)品適合的平臺及投入方式。

美國市場的流行趨勢和選品趨勢對墨西哥有一定借鑒意義，歐美的流行趨勢在拉美有時間差，一些在美國滯銷的東西可能在墨西哥有市場，大賣家會派買手去紐約時裝周，回來后與工廠合作開模、貼牌，第二年銷售。但美國和墨西哥客單價有差異，美客多墨西哥站平均客單價三十多美金，低于美國，且墨西哥對產(chǎn)品質(zhì)量要求也比美國低，賣家會針對拉美單獨備貨。美國有龐大拉丁裔群體，TikTok在美國最大買家群體是拉丁裔，很多美國賣家了解拉丁裔喜好，有美國運營經(jīng)驗可復(fù)用至墨西哥，但即便如此，因墨西哥有自身語言文化，有美國經(jīng)驗的賣家也需深度調(diào)研并搭建專業(yè)運營團(tuán)隊。

拉美的基建相對落后，城市化率卻較高，人口集中在城市導(dǎo)致堵車嚴(yán)重，圣保羅和墨西哥城是堵車排名前二的城市，基建不成熟，路面平整性差，市區(qū)很多地方有35度角以上的坡，地鐵承載量小，基本以開車為主，容易堵車。一線城市以外也較落后，政府沒錢修路，很多路不修，車道數(shù)量和路況比國內(nèi)差很多，整體運轉(zhuǎn)效率與國內(nèi)、美國差距大。

絕大部分墨西哥城市是安全的，中資企業(yè)開展業(yè)務(wù)未受影響，居民只要不去個別有黑幫的區(qū)域就沒問題。物流行業(yè)一般在固定偏遠(yuǎn)區(qū)域易被搶，要與當(dāng)?shù)貏萘娼壎ǎ槐Ｗo(hù)費或發(fā)展加盟商解決問題。當(dāng)?shù)睾趲推鋵嵰仓v道理，比如火拼會提前一周通知居民時間地點避禍。墨西哥東部城市梅里達(dá)是黑幫家屬區(qū)，卻是墨西哥最安全的地方，由黑幫控制。

墨西哥物流行業(yè)妥投率在99.9%以上，丟件與快遞管理有關(guān)，和墨西哥黑幫無關(guān)。一些本地小快遞公司運營管理不到位，會出現(xiàn)快遞員偷包裹情況，主要在于企業(yè)管控，丟件比例已很小。

（編輯：江同）

（來源：SISA中墨供應(yīng)鏈）

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