跨境電商物流費(fèi)用相關(guān)探討

對(duì)于各位跨境電商賣(mài)家而言，你們有認(rèn)真核算過(guò)公司費(fèi)用中的物流費(fèi)用占比嗎？不同物流商價(jià)格看似相近，在不同線路各有優(yōu)勢(shì)，但構(gòu)建適合自身模式的倉(cāng)儲(chǔ)物流配送體系，最大程度平衡物流成本與運(yùn)營(yíng)效率，減少掉包、旺季進(jìn)倉(cāng)不及時(shí)等失誤情況，對(duì)提升公司利潤(rùn)極為關(guān)鍵。要知道，2025年大部分出口跨境電商上市公司的凈利潤(rùn)率都不到10%，中小賣(mài)家平均利潤(rùn)率大致也是如此。

出口跨境電商物流費(fèi)用的計(jì)算方式有多種：計(jì)費(fèi)重量單位、首重于續(xù)重、實(shí)重與材積、包裝費(fèi)、通用運(yùn)費(fèi)計(jì)算、總費(fèi)用。

亞馬遜FBA物流配送費(fèi)用計(jì)算方式一般按件收取，每件費(fèi)用與產(chǎn)品重量、尺寸相關(guān)。庫(kù)存調(diào)撥服務(wù)費(fèi)即倉(cāng)庫(kù)合并費(fèi)用，默認(rèn)情況下亞馬遜有獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)，不建聯(lián)合倉(cāng)庫(kù)無(wú)需支付這筆費(fèi)用，建聯(lián)合倉(cāng)庫(kù)則按件收費(fèi)。

成本問(wèn)題是跨境電子商務(wù)“物流難”的重要原因。從跨境電商物流模式分析，專(zhuān)線物流和國(guó)內(nèi)快遞跨國(guó)業(yè)務(wù)雖能保證運(yùn)輸時(shí)效性，但因跨境電商企業(yè)銷(xiāo)售商品價(jià)值低，選擇這種運(yùn)輸方式每件商品利潤(rùn)無(wú)法支付快遞運(yùn)輸費(fèi)用，提高商品售價(jià)又會(huì)降低銷(xiāo)售量，失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)，只有價(jià)值較高商品會(huì)選這種國(guó)際性快遞方式。國(guó)際郵政小包配送時(shí)間長(zhǎng)且易丟件，非掛號(hào)件官網(wǎng)無(wú)法查詢(xún)，出現(xiàn)問(wèn)題需重新補(bǔ)發(fā)，增加成本。海外建倉(cāng)雖使物流成本固定化，但會(huì)產(chǎn)生倉(cāng)庫(kù)租賃成本、貨存積壓成本、商品維護(hù)與調(diào)配成本，增加了物流額外費(fèi)用。

當(dāng)前跨境電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各企業(yè)都在努力尋找降低物流成本的方法。據(jù)最新新聞報(bào)道，一些頭部跨境電商企業(yè)已開(kāi)始嘗試與物流商深度合作，共同優(yōu)化物流線路，以提升整體物流效率。這一舉措有望為行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展思路。