2025年再一物流公司驚現(xiàn)破產(chǎn)風(fēng)暴,剛剛遞交破產(chǎn)申請
跨境電商物流頻繁暴雷,深圳大牌貨代艦資金鏈斷裂事件后,又有一家國際物流公司被指配送時效異常、無故加收費用,甚至因大量投訴而被迫申請破產(chǎn)。
自5月份以來,大量在法國、西班牙、德國、意大利等海外地區(qū)的買家在社交媒體上爆料,數(shù)月無法收到貨物。海外倉儲公司以貨物被稽查為由要求他們繳納高額費用才能安排發(fā)貨。據(jù)風(fēng)口星跨境不完全統(tǒng)計,已有數(shù)百位海外買家受到影響。
這家涉事物流公司成立僅3年時間,去年5月份曾因登記的住所或經(jīng)營場所無法聯(lián)系而被列入企業(yè)經(jīng)營異常名錄,今年2月份又因無法聯(lián)系再次被列入經(jīng)營異常名錄。此事在貨代物流圈也引發(fā)極大關(guān)注,深圳一位資深貨代告訴風(fēng)口星跨境,涉事物流公司在集運領(lǐng)域有一定知名度,之前也是在低價吸貨,去年的廣告推得非常猛。
風(fēng)口星跨境根據(jù)涉事物流公司公開的聯(lián)系方式,試圖聯(lián)系咨詢相關(guān)問題,但截至發(fā)稿前未能取得聯(lián)系。有貨代指出,低價發(fā)貨本身就存在較大的風(fēng)險,尤其是這種第三方承運商。今年4月份的時候,涉事物流公司曾披露,因近期倉庫貨量過大,包裹存放政策調(diào)整為4個月,超期包裹將統(tǒng)一安排銷毀。
到了5月份,涉事物流公司的“高級客服”人員突然通知買家,近期大部分貨物被海外查驗,客戶本只需配合查驗以及耐心等待,貨物最終都會放行。但由于最近公司在工商、公安等各個方面收到了大量的投訴舉報,包括沒有實際發(fā)貨、在國內(nèi)將客戶貨物包裹變賣、卷款運費跑路等不符合實際的情況,導(dǎo)致公司所在場地每天都被街道、工商、公安等部門上門調(diào)查,員工陸續(xù)提出離職,各大社交平臺也充滿了負(fù)面輿論,使得客戶嚴(yán)重流失,營業(yè)流水幾乎斷裂。
因此種種導(dǎo)致我司已無法經(jīng)營,所以決定不再對公司做出投入以維持其非正常的經(jīng)營,倉庫已停業(yè)關(guān)閉,付款的貨物已全部發(fā)貨,公司將交由律師進(jìn)入破產(chǎn)解散注銷等流程。我司會留2名客戶工作人員為客戶提供清退與轉(zhuǎn)運服務(wù),在途正常的貨物我司會持續(xù)跟蹤至貨物。
值得注意的是,海外買家是在近期才收到海外倉儲公司發(fā)來的催繳郵件,一位收到郵件的買家稱,一開始被要求列貨物清單,結(jié)果被對方說是三無產(chǎn)品,要求簽保密協(xié)議,簽完馬上安排發(fā)貨,結(jié)果一個星期過去之后,被要求先付1400多歐元,才能安排發(fā)貨。他也懷疑,涉事物流公司和海外倉儲公司背后可能存在關(guān)系。
風(fēng)口星跨境查詢發(fā)現(xiàn),涉事物流公司的運營主體目前仍是存續(xù)狀態(tài),尚沒有注銷。有部分身在國外的客戶請國內(nèi)朋友到涉事公司的辦公地點查看,發(fā)現(xiàn)沒有人在那上班,倉庫現(xiàn)場有關(guān)人員也不愿意透露有價值的信息,遮遮掩掩。也有部分客戶聯(lián)系到涉事公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人,但均表示將于近期離職,無法解決他們的問題。
據(jù)悉,目前許多客戶的訂單狀態(tài)仍停留在“到達(dá)歐洲轉(zhuǎn)運倉,等待查驗派送”,不管目的地在哪里,他們的貨物似乎都被寄到轉(zhuǎn)運倉稽查,原因無人知曉。而由于身處海外,在涉事物流公司選擇“靜默”的時候,他們的維權(quán)之路顯得異常艱難。
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