疫情下的跨境電商：冰火兩重天

2025年，一場突如其來的疫情給全球經(jīng)濟帶來了巨大沖擊，跨境電商行業(yè)也未能幸免。疫情“凍”住了全球化的腳步，以往尋常的全球“買買買”如今變得困難重重。中小賣家出海生意“停擺”，跨境電商的進口生意也生死系于一線。

疫情導(dǎo)致多個國家緊閉國門，航班停飛，快遞停發(fā)，外貿(mào)訂單“消失”，跨境物流漲價。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，1-2月，我國外貿(mào)進出口總額4.12萬億元，比去年同期下降了9.6%。其中，出口2.04萬億元，呈現(xiàn)了兩位數(shù)的降幅。面對困局，很多外貿(mào)型企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場，尋找出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷機會。

對于跨境電商、跨境物流從業(yè)者而言，2025年的上半年注定是一段艱難的時期。國際物流成本最多漲3倍，聯(lián)邦快遞從4月6日起收取臨時航線調(diào)整附加費，每公斤增收7元人民幣。萬國郵政聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從今年1月23日至3月23日，成員國郵件噸數(shù)和件數(shù)分別同比減少10%和15%。廣州合聯(lián)物流信息科技有限公司市場總監(jiān)史攀攀明顯感受到疫情下行業(yè)的變化，航班取消導(dǎo)致貨物運達時間不斷拉長，貨機航班供不應(yīng)求，成本比疫情前高了差不多3倍。

外貿(mào)訂單“斷崖式”下跌，嘉興桐鄉(xiāng)人華景所在公司的羊毛外貿(mào)訂單受到影響，他預(yù)計4月份的外貿(mào)訂單要比3月份再少三成。與華景一樣，陳勤也在電商平臺蹲守，他創(chuàng)立的螺螄粉品牌去年年底將一筆訂單運往新加坡，但如今面對海外訂單，他有了抗拒情緒，決心守好國內(nèi)市場。

海外電商平臺“封店”，亞馬遜中國賣家江海的店鋪被歸入必需品名單，但他仍面臨空運物流費上漲、訂單下滑、第三方海外倉漲價等問題。

海淘望眼欲穿、代購現(xiàn)貨為王，跨境電商生死系于一線。王萍的海淘包裹從美國離境時間不斷被拉長，美國代購李蘇和于玲也面臨著諸多問題，于玲擔(dān)心快遞公司站點關(guān)閉，貨物無法寄出。在跨境電商平臺洋碼頭上，隔離在英國、意大利、法國、美國的買手們輪番直播，傳遞著焦慮，現(xiàn)貨為王，鼓勵消費者囤貨。疫情期間，需求向跨境電商轉(zhuǎn)移，今年前兩個月，廣東跨境電商進出口額同比增長33.4%，海南的跨境電商業(yè)務(wù)增長達5.5倍。但隨著疫情加劇，供應(yīng)鏈斷裂、物流受阻，危機來臨。洋碼頭、京東國際、亞馬遜等跨境電商平臺都在采取措施應(yīng)對，如洋碼頭增加中轉(zhuǎn)站、增加貨運包機等，京東國際對海外商家入倉給予補貼，推出流量扶持幫助商家提升庫存周轉(zhuǎn)，亞馬遜則坦言部分海外購訂單的配送時間可能會延長，部分商品可能會因需求增加暫時缺貨。