義烏跨境電商發(fā)展勢(shì)頭迅猛

2025年，義烏的跨境電商發(fā)展成果顯著。國外快遞日均出貨達(dá)30萬票；義烏速賣通活躍賣家有1.7萬家，同比增長(zhǎng)130%，交易額45億元，同比增長(zhǎng)400%。在2014中國-義烏跨境電商“江東峰會(huì)”上，義烏的跨境電商亮出了這樣一份漂亮的“成績(jī)單”。

“中國小商品市場(chǎng)”是義烏的一張金名片，近年來電子商務(wù)的發(fā)展讓義烏內(nèi)貿(mào)電商十分活躍，全國有名的“淘寶村”青巖劉就在義烏江東街道。隨著生意做大，電商們開始探索“走出去”的道路，義烏成為全國最早試水跨境電商的地區(qū)之一。憑借商品價(jià)格和物流便利的優(yōu)勢(shì)，跨境電商發(fā)展勢(shì)頭迅猛，國際物流、第三方平臺(tái)、信息服務(wù)、國際倉儲(chǔ)、信貸結(jié)匯等產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善。

2025年10月，習(xí)總書記將“義新歐”鐵路的起點(diǎn)放在義烏，再加上國際空港和B型保稅區(qū)的建立、甬金鐵路開始規(guī)劃等，正如義烏市江東街道黨工委書記金有富所說，海陸空的商貿(mào)線全面打通，跨境電商又將迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。

對(duì)于跨境電商而言，物流是重要支撐，專營(yíng)獨(dú)聯(lián)體國家國際物流業(yè)務(wù)的139快遞總經(jīng)理張濱表示，物流成本要占40%左右。如何有效降低成本，打通國際物流平臺(tái)和通道，成為跨境電商和物流企業(yè)共同面對(duì)的問題。

“最好的辦法就是‘抱團(tuán)’出擊，改變以往‘單打獨(dú)斗’的模式。”義烏跨境物流聯(lián)盟發(fā)起人之一徐焱說。早幾年義烏做國際物流的企業(yè)“小而散”，跨境貨量也分散在各地，靠企業(yè)自身和大平臺(tái)、渠道去開發(fā)產(chǎn)品、談價(jià)格，完全沒有話語權(quán)，物流產(chǎn)品也相對(duì)單一，業(yè)務(wù)模式單一、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈等弊端凸顯。這些問題促使義烏組建了省內(nèi)首家跨境物流聯(lián)盟。

“抱團(tuán)”之后，跨境電商和物流企業(yè)都收獲頗豐。在速賣通上經(jīng)營(yíng)女裝的何先生說，海外倉、跨境物流方案優(yōu)選、金融解決方案以及保險(xiǎn)、稅收等多項(xiàng)服務(wù)，能為他們提供個(gè)性化定制的需求，為中小跨境電商提供了保障。

義烏市物流辦主任劉金土表示，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、分享共擔(dān)、利益共享的戰(zhàn)略目標(biāo)，可以集中貨量、信息流等。徐焱介紹，聯(lián)盟在與國際平臺(tái)、渠道開發(fā)產(chǎn)品時(shí)有議價(jià)權(quán)，成本至少能降低10%。

除了企業(yè)的自發(fā)“抱團(tuán)”聯(lián)盟，政府部門也在積極研究相關(guān)政策，使跨境電商成為繼“小商品市場(chǎng)”之后的又一城市名片。義烏市電子商務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任楊忠宏說，出口方面爭(zhēng)取“市場(chǎng)采購”海關(guān)監(jiān)管方式與“跨境貿(mào)易電子商務(wù)”海關(guān)監(jiān)管方式落地，提高出口便利化，同時(shí)推進(jìn)跨境電商公共海外倉試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)資源共享。