2025年聯(lián)邦快遞終止與亞馬遜陸運合同雙方策略生變
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聯(lián)邦快遞終止與亞馬遜陸運合同，雙方策略各有變化
據(jù)彭博社報道，在2025年，聯(lián)邦快遞FedEx做出重大決策，決定不續(xù)簽與亞馬遜的陸運合同。此前，聯(lián)邦快遞已于6月7日宣布不再續(xù)簽與亞馬遜的美國快遞空運合同，此次陸運合同的不續(xù)簽，是這家快遞公司為切斷與電子商務巨頭亞馬遜關系所采取的最新舉措。與此同時，亞馬遜正在積極建設自己的配送基礎設施。
聯(lián)邦快遞與亞馬遜的陸運合同將于8月底到期，該合同重點在于聯(lián)邦快遞的地面交付，助力亞馬遜提供“最后一英里”快遞服務，將包裹送至客戶家門口。
聯(lián)邦快遞此前曾表明，亞馬遜并非其重要客戶，亞馬遜約占聯(lián)邦快遞總收入的1.3%。聯(lián)邦快遞發(fā)言人表示：“與亞馬遜終止合同，契合我們將重點置于更廣泛電子商務市場的戰(zhàn)略，近期有關我們聯(lián)邦快遞地面網(wǎng)絡的公告使我們處于極為有利的位置。”本質上，快遞業(yè)務在未來幾年預計會實現(xiàn)增長，而聯(lián)邦快遞對與亞馬遜繼續(xù)合作興趣缺缺。
近年來，亞馬遜為彌補“最后一英里”差距做了諸多努力。比如租用貨運飛機，為主要客戶推出配送網(wǎng)絡，為客戶提供包裹直送家中的新選擇，甚至還推出了能直接向客戶遞送包裹的新無人機。
亞馬遜在聲明中稱：“我們持續(xù)創(chuàng)新以改善運營體驗，這意味著要重新評估與運營商的關系。多年來聯(lián)邦快遞一直是我們的合作伙伴，我們感謝他們?yōu)榭蛻暨\輸包裹所做的一切。”
值得注意的是，聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹(UPS)也都在擴展快遞服務。兩家公司均宣布將開始每周七天不間斷遞送包裹，為加快運輸速度，聯(lián)邦快遞還推出了名為“加班”(Extra Hours)的新計劃。在2025年早些時候，聯(lián)邦快遞還推出了自己的送貨機器人，目前正在進行測試。這一系列舉措都顯示出快遞行業(yè)競爭的激烈以及各公司為適應市場變化所做出的努力。
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