隨著年末購物高峰的臨近，亞馬遜賣家們?cè)九d致勃勃地準(zhǔn)備旺季銷售，卻遭遇了一盆“冷水”。據(jù)部分賣家透露，亞馬遜在事先通知他們將倉儲(chǔ)空間翻倍，鼓勵(lì)他們?cè)?月或9月補(bǔ)充庫存以應(yīng)對(duì)旺季時(shí)，實(shí)際上卻縮減了倉儲(chǔ)空間達(dá)25%，導(dǎo)致許多賣家的節(jié)日庫存無法妥善寄送。為確保商品能及時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手中，賣家們不得不尋找替代方案。

其實(shí)這并非亞馬遜首次出現(xiàn)倉儲(chǔ)空間縮減的情況。早在去年，就有賣家發(fā)現(xiàn)亞馬遜中心的容量突然減少。之后，亞馬遜對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，推出了新的補(bǔ)貨和倉儲(chǔ)限制機(jī)制，并配備了一個(gè)允許賣家通過拍賣系統(tǒng)競標(biāo)額外空間的機(jī)制。盡管如此，據(jù)亞馬遜方面稱，這些措施本應(yīng)為大多數(shù)FBA用戶帶來更多的倉儲(chǔ)空間。但在實(shí)際應(yīng)用中，實(shí)際效果并未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。與此疫情也加劇了倉儲(chǔ)物流市場的挑戰(zhàn)。疫情初期尋找倉儲(chǔ)容量變得異常困難，直到今年庫存水平下降后才有所緩解。然而好景不長，近期進(jìn)出口倉儲(chǔ)方面的壓力卻在持續(xù)增加。例如集裝箱航運(yùn)旺季已經(jīng)提前到來。隨著新的因素出現(xiàn)，比如美國的進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整以及美國東海岸勞工合同事件的影響，貨主們紛紛開始提前裝運(yùn)貨物以避免潛在干擾。這些因素疊加導(dǎo)致庫存積壓嚴(yán)重和出口貨物受阻等問題愈發(fā)嚴(yán)重。同時(shí)倉庫建設(shè)也受到了動(dòng)態(tài)變化的影響如高利率和成本的上升以及社區(qū)反對(duì)倉庫建設(shè)的情緒日益高漲等導(dǎo)致倉庫建設(shè)開工數(shù)量明顯下降。盡管如此亞馬遜的需求不減市場競爭態(tài)勢(shì)依然嚴(yán)峻各大倉儲(chǔ)巨頭也在積極布局物流倉儲(chǔ)市場將面臨更多的不確定性。對(duì)于中國的跨境電商賣家來說密切關(guān)注亞馬遜的政策變化靈活調(diào)整庫存和物流策略是關(guān)鍵同時(shí)還要關(guān)注海外市場和客戶需求不斷探索適應(yīng)不同市場環(huán)境的解決方案這將有助于他們?cè)谑袌龈偁幹蝎@得更多的優(yōu)勢(shì)和成功此外也可以考慮多元化倉庫布局降低對(duì)單一平臺(tái)的依賴海外倉作為一個(gè)極具性價(jià)比的選擇也是一個(gè)值得考慮的方案。 （來源：海外倉市場觀察員Yejoin）

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