2025年跨境電商賣家面臨成本上漲利潤空間被擠壓難題及應(yīng)對策略
跨境電商賣家面臨成本上漲利潤空間被擠壓難題
近期,澤寶因違反亞馬遜平臺規(guī)則店鋪被封的消息引發(fā)廣泛關(guān)注,這一事件凸顯出平臺對賣家不合規(guī)手段整頓的決心。在此之前,已有多位大賣受到平臺不同程度的“處分”。有賣家擔(dān)憂,這或許僅僅只是亞馬遜整頓的開端。
在行業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下,各項成本不斷上漲,合規(guī)成本更是其中重要一項。從近階段行業(yè)內(nèi)發(fā)生的事件來看,除合規(guī)成本外,找爆款的成本、物流成本的上漲也給賣家?guī)砹司薮髩毫Α?/p>
賣家利潤空間遭到不同程度擠壓,有賣家無奈調(diào)侃“跨境電傷”。賣家指出當(dāng)下困境為“三高三低”,即匯率低、價格低、利潤低;成本高、物流費(fèi)用高、廣告費(fèi)高。
先說說“三高”。成本高主要體現(xiàn)在產(chǎn)品、合規(guī)成本上。隨著跨境賣家大量涌入,“藍(lán)?!碑a(chǎn)品篩選變得極為關(guān)鍵,一旦選到侵權(quán)產(chǎn)品,代價慘重。近期行業(yè)內(nèi)就有賣家因選錯爆款,400萬元投入付諸東流。而且供應(yīng)商還會編造“偽爆款”騙賣家進(jìn)貨,賣家稍不留意就會陷入“殺豬盤”陷阱。
物流費(fèi)用高也是一大難題。大洋彼岸港口碼頭擁堵,洛杉磯和長灘碼頭尤為嚴(yán)重,整個物流行業(yè)“缺箱缺柜”,海運(yùn)費(fèi)水漲船高甚至破萬。此外,平臺政策也影響物流費(fèi)用,如亞馬遜近期限制賣家?guī)烊荩u家被迫降價清庫存,同時平臺配送費(fèi)用上漲3%。
廣告費(fèi)高同樣困擾著賣家。平臺內(nèi)部競爭白熱化,自然流量紅利消退,賣家廣告投入成本不斷增加。原本站內(nèi)流量無法滿足產(chǎn)品曝光需求,賣家紛紛尋求外部媒體渠道搭建私域流量,而私域流量近兩年熱度高,投廣告又是一筆不小開支。
在“三高”作用下,賣家還需面對匯率浮動。有賣家表示,2020年匯率在6.8—6.9之間,2025年直接降到6.3,損失巨大。內(nèi)外因素夾擊,賣家利潤空間被嚴(yán)重擠壓。
面對如此困境,賣家如何實現(xiàn)降本增效成為關(guān)鍵。當(dāng)前市場不確定因素持續(xù),平臺整治力度加大,降本增效對賣家而言迫在眉睫。
6月11日敦煌網(wǎng)宣布推出“星辰大賣”計劃,首批開放給首次注冊敦煌網(wǎng)的成熟跨境賣家,通過審核的合規(guī)賣家可享受5‰的傭金和極速放款、提現(xiàn)政策等福利,有助于賣家加快資金流運(yùn)轉(zhuǎn),平穩(wěn)度過震蕩期。5‰的傭金涵蓋買家下單到賣家提現(xiàn)的所有收費(fèi)環(huán)節(jié),且不限制訂單金額,無其他費(fèi)用,對已有穩(wěn)定客單群訂單的賣家來說,節(jié)省成本可觀。
行業(yè)人士指出,賣家面臨的物流難題預(yù)計到2025年四季度或2026年第一季度才能逐漸緩解,甚至到2023年物流企業(yè)才會增加足夠運(yùn)力平衡供需,這將進(jìn)一步延長賣家回款周期,加劇資金流緊張。為此,敦煌網(wǎng)“星辰大賣”計劃推出專項政策,參與計劃的賣家使用DHLink發(fā)貨,可享受放款T+5,提現(xiàn)T+1的政策,相比行業(yè)平均放款速度更快,能大幅縮短賣家回款時間,緩解資金壓力。
如此重磅福利,賣家可【點擊這里】了解關(guān)于該項計劃的更多細(xì)節(jié),以及傭金、回款等具體操作流程。想要實現(xiàn)降本增效,或許就差這一步!
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