2025年進(jìn)口跨境電商行業(yè)深度剖析：稅改沖擊與應(yīng)對策略

2025年，進(jìn)口跨境電商領(lǐng)域經(jīng)歷了一場重大變革，突如其來的稅改讓眾多從業(yè)者措手不及。在風(fēng)口星大會現(xiàn)場，威時沛運(yùn)集團(tuán)總裁張珩、匯通天下CEO孫劍巍、中興海絲路副總胡海奇三位跨境進(jìn)口物流大佬分享了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

2025年4月，稅改引發(fā)行業(yè)巨大波動，整個5月進(jìn)入緩沖期。孫劍巍指出，緩沖期影響顯著，跨境電商業(yè)務(wù)量下降，資本市場也受波及，今年行業(yè)發(fā)展較過往兩年更為艱難，通關(guān)單問題影響重大。他認(rèn)為未來政策向好，畢竟是11個部委針對跨境電商出臺的文件。張珩表示，稅改后企業(yè)面臨“陽光、冷靜、延伸”三個關(guān)鍵詞。新政使跨境電商進(jìn)口業(yè)務(wù)合法化，從業(yè)者可陽光正規(guī)經(jīng)營；此前行業(yè)過熱，新政讓大家冷靜思考發(fā)展路徑；物流與電商企業(yè)相互向上下游延伸，尋求生存之道。胡海奇則闡述了稅改帶來的諸多變化，如電商企業(yè)認(rèn)識到正規(guī)化采購的必要，新政稅率改變促使各大平臺重新布局，綜合服務(wù)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈升級，包括海外倉布局和一般貿(mào)易服務(wù)推出等。

針對稅改，不少跨境進(jìn)口平臺或企業(yè)采取保稅加海外直郵兩條渠道并重的策略。在海外倉建設(shè)方面，胡海奇認(rèn)為可依托專業(yè)物流企業(yè)。李鵬博提出供應(yīng)鏈包含產(chǎn)品貨源和倉儲物流兩塊，胡總建議外包給專業(yè)服務(wù)商，張珩則強(qiáng)調(diào)物流體系建設(shè)要多元化，除保稅貨物布局外，還應(yīng)增加海外倉模式，同時要重視個人物品渠道，雖有政策盲點(diǎn)和不確定性，但量巨大，需把控政策風(fēng)險。孫劍巍強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)在政策不確定時修煉“內(nèi)功”，提高成本管控和管理效率。

李鵬博提到電商企業(yè)常面臨區(qū)分跨境電商進(jìn)口、保稅進(jìn)口、直郵進(jìn)口、海外電商服務(wù)業(yè)務(wù)、海外個人物品等復(fù)雜情況，不同報(bào)關(guān)方式會因商品數(shù)量、價值、經(jīng)銷方式不同而產(chǎn)生成本差異，時效也不同。孫劍巍詳細(xì)解釋了一般貿(mào)易、跨境電商、個人物品三種報(bào)關(guān)方式的區(qū)別，以及個人物品渠道清關(guān)的分類和特點(diǎn)。張珩也指出個人物品行郵方式稅率低但清關(guān)模式各地有差異。

在清關(guān)口岸選擇上，孫劍巍表示個人物品渠道全國均可，跨境電商只限六個城市，各地監(jiān)管方式不同，企業(yè)應(yīng)做多口岸布局。像深圳、北京、成都等地口岸各有特點(diǎn)。此外，不少物流企業(yè)偏好“包稅”物流，但這種簡易模式易引發(fā)法律問題。近期一些轉(zhuǎn)運(yùn)公司和大平臺因合同寫了“包稅”出事，稅款高達(dá)7000萬，海關(guān)有記錄，責(zé)任難以推脫，企業(yè)需謹(jǐn)慎對待法律問題。