2025年轉(zhuǎn)眼間已剩不到一個月。在過去的11個月里，行業(yè)規(guī)則發(fā)生變化、平臺政策緊縮，可以看到無論是平臺，還是整個行業(yè)都朝著合規(guī)化的趨勢發(fā)展。面對這樣的趨勢，對物流商而言，既是挑戰(zhàn)更是機遇。就拿近期的一個類似新聞來說，某知名電商平臺加強了對物流合作伙伴的資質(zhì)審核，這無疑給物流商們敲響了警鐘，也促使他們更加注重自身合規(guī)運營。

行業(yè)規(guī)則收緊是一件好事，賣家需求仍上漲

“隨著平臺賣家數(shù)量的擴增，特別是中國賣家的發(fā)展飛快，平臺政策每年都有縮緊的趨勢。從目前的反饋來看，賣家對FBA頭程運輸以及售后服務(wù)的需求量會越來越大。這對做海外倉的物流商而言，不但沒有因為平臺政策的縮緊而受到明顯的影響，相反是一件好事”文鼎國際總監(jiān)虞曉非講道。如今，電商行業(yè)發(fā)展迅猛，賣家數(shù)量不斷增加，對物流服務(wù)的要求也日益提高，這就使得物流商必須不斷提升自身能力來滿足市場需求。

從另一個角度來看，市場、賣家需求的上漲也意味著競爭將愈加激烈。“在兩三年前，賣家們?nèi)詰T用鋪貨模式，只需從國內(nèi)發(fā)貨即可做跨境電商且擁有很好的利潤。但近幾年，這樣的模式顯然不大可行，更多的人將目標(biāo)轉(zhuǎn)向海外倉，隨之而來的競爭一年比一年更加激烈。”虞曉非告訴風(fēng)口星網(wǎng)。就像之前有一些小型物流商，因為無法適應(yīng)這種競爭加劇的局面，逐漸被市場淘汰。

除了同行之間的競爭以外，近年來跨境電商平臺切入服務(wù)市場的趨勢愈加明顯，又何嘗不是另一種競爭呢？繼亞馬遜FBA物流之后，eBay也聯(lián)合中信成立橙聯(lián)股份，大舉布局跨境物流全程派件……平臺頻繁切入服務(wù)市場的舉動在虞曉非看來，“無論是亞馬遜還是其他平臺都有自己的一套物流服務(wù)體系，但是它并沒有辦法去滿足到所有賣家每一個環(huán)節(jié)的需求，比如賣家的貨到亞馬遜FBA的倉庫之后，由于一些問題需要換標(biāo)等等，就需要選擇一些優(yōu)質(zhì)的物流商去配合它滿足市場的需求。”這說明平臺和物流商之間既存在競爭關(guān)系，也有合作的空間。

面對市場環(huán)境的壓力，物流商圍繞這四點積極應(yīng)對

面對市場環(huán)境等各方面的競爭壓力，有些物流商選擇做跨境電商；有些則朝著品牌方向轉(zhuǎn)型；有些選擇開拓新市場拓展服務(wù)；有些順應(yīng)市場做服務(wù)的深耕和調(diào)整。不同的物流商根據(jù)自身情況選擇了不同的發(fā)展路徑。

匯通天下董事長孫劍巍此前在接受風(fēng)口星網(wǎng)的采訪中曾提到，由于國際環(huán)境的不穩(wěn)定因素，如美國郵政的退出、中美貿(mào)易戰(zhàn)的協(xié)商，許多賣家會選擇通過泰國、馬來西亞、越南等東南亞一帶的國家發(fā)貨往美國。這對專線的物流企業(yè)來說就是很好的機會。目前，東南亞也是他們的戰(zhàn)略布局方向。比如某物流企業(yè)就抓住了這個機會，在東南亞地區(qū)建立了多個倉儲中心，提升了自身的競爭力。

“在海外倉這方面，我們主要從這幾點去保持自身的優(yōu)勢：第一、重視客戶體驗，把服務(wù)做到位；第二、拓展更多的增值服務(wù)，比如VAT的代理注冊、品牌、自建站等等；第三、目前更側(cè)重的還是歐美市場，但中東、日本、等新興市場也在考慮范圍內(nèi)；第四、與平臺合作，建立官方的培訓(xùn)機構(gòu)，打開更多的市場?！庇輹苑钦劦?。重視客戶體驗是物流商贏得市場的關(guān)鍵，只有提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能吸引更多的客戶。

在許多人看來，歐美相對而言已經(jīng)是比較成熟的市場，為什么仍有一些企業(yè)、賣家深耕呢？它的市場需求量還有增長的空間嗎？據(jù)虞曉非觀察，“至少近幾年的需求肯定還是上漲，因為中國這一塊基數(shù)很大，其實包括我們接觸的很多工廠，像外貿(mào)公司，它們還沒有開始觸及跨境電商這個行業(yè)。特別是有一些比較偏遠的地方，他們對跨境電商還是比較陌生。所以這幾年我相信歐美市場的發(fā)展還是會很快，就遠遠就沒有到達飽和的程度?！睔W美市場雖然成熟，但仍有很大的發(fā)展?jié)摿?，這也為物流商提供了廣闊的市場空間。

2025年物流商趨勢樂觀，服務(wù)是核心競爭力

從上述物流商的表述，不難看出即使2025年的行業(yè)規(guī)則變化多端，競爭加劇。但對他們來說未來形勢的看好更加重要。虞曉非表示，“從當(dāng)前整體的市場需求來看，2025年的市場生存空間還是有的。如果單從海外倉而言，具體還是得根據(jù)它的服務(wù)質(zhì)量去判斷。在整個環(huán)節(jié)的服務(wù)都做到位才能有更大的優(yōu)勢。即使是客服環(huán)節(jié)，只要有一部分沒把控好，也很難在市場上競爭。所以對2025年，包括對未來還是比較樂觀的，因為整個跨境電商市場還是處于非?？焖俚陌l(fā)展階段?！笨缇畴娚淌袌龅目焖侔l(fā)展為物流商帶來了機遇，只要抓住機遇，提升服務(wù)質(zhì)量，就能在市場中立足。

“明年物流肯定是洗牌的，對物流公司也是比較好的。”孫劍巍解釋道，今年郵政體系的物流發(fā)生較大的變動，導(dǎo)致原先的服務(wù)價格提高。這在某種程度上也給一些專線的物流公司提供了一個空間和機會。物流行業(yè)的洗牌，會促使物流商不斷提升自身實力，優(yōu)化服務(wù)，從而推動整個行業(yè)的發(fā)展。

但若想在未來的競爭中，商家又該掌握怎么樣的核心競爭力更好地生存下去？“對我們來說，服務(wù)則核心競爭力。一方面是滿足賣家定制化的服務(wù)需求，另一方面就是拓展一些渠道包括品牌的建立、倉庫的管控等等?！庇輹苑钦劦馈７?wù)是物流商的核心競爭力，只有不斷提升服務(wù)水平，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

總而言之，物流商在保有競爭力的同時，還要根據(jù)平臺、同行、賣家這三者相對應(yīng)的競爭和需求做出對策：一、從平臺的服務(wù)反觀自身，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)及時調(diào)整服務(wù)的方向；二、注重賣家服務(wù)體驗，滿足不同需求；三、突破自我，創(chuàng)新求變，積極拓展市場以及業(yè)務(wù)。物流商只有不斷適應(yīng)市場變化，才能在行業(yè)中持續(xù)發(fā)展。

不管2025年跨境電商市場經(jīng)過怎樣的洗牌，在這瞬息萬變的市場當(dāng)中，如何與時俱進鞏固自己的行業(yè)地位？出口電商賣家又該如何去偽存真，在2025年找到適合自己公司定位發(fā)展的物流服務(wù)商呢？在即將舉辦的2025年風(fēng)口星網(wǎng)全球跨境服務(wù)商采購節(jié)上（點擊報名），除了有全球行業(yè)趨勢預(yù)測、解讀外，特設(shè)的O2O采購還可以對接全球資源，幫助企業(yè)、賣家提前做好布局攻略！

（文/風(fēng)口星網(wǎng) 吳桂真）