據(jù)智聯(lián)招聘平臺的人才調(diào)查報告顯示，2021年一季度，跨境電商運(yùn)營人才的需求同比增長近兩倍。這一需求主要來自于廣東省，其中深圳和廣州兩地的需求占比達(dá)到48.8%，而武漢市的需求增長尤其迅猛，同比增速高達(dá)373%。目前，跨境電商運(yùn)營崗位已成為外貿(mào)核心崗位中平均招聘薪資最高的崗位，月薪高達(dá)8755元。

成為跨境運(yùn)營人才是一件令人驕傲的事情，甚至有些賣家表示，如果時光可以倒流到高考時期，他們會為了進(jìn)入跨境電商行業(yè)而選擇英語或電商專業(yè)。近期歐盟的稅改政策卻給這個領(lǐng)域帶來了一些波動。

歐盟的稅改政策攪動了亞馬遜運(yùn)營界的心緒。據(jù)了解，這一切的源頭是運(yùn)營提成問題。提成本是入職時就確定好的，但歐盟的稅改新規(guī)使得一部分亞馬遜運(yùn)營崗位的薪資受到影響，導(dǎo)致一些人選擇離職。

具體來說，歐盟電商稅收大改革政策將在7月1日以后執(zhí)行。新政主要針對平臺銷售的B2C商品收取和代繳增值稅，根據(jù)賣家公司注冊地址、庫存所在地、貨物價值來劃分增值稅的繳納形式。值得注意的是，新政策將終止低于22歐元的進(jìn)口增值稅豁免政策，也就是說，所有進(jìn)口到歐盟國家的貨物均需繳納VAT，無論其價值大小。

這一新政讓賣家的運(yùn)營成本大幅提高，利潤大幅減少。以歐洲賣家最集中的法國、德國、意大利、西班牙、荷蘭站點(diǎn)為例，在實(shí)施VAT稅代扣代繳后，賣家成本普遍提高20%，利潤將縮減約20%。這種情況讓賣家面臨盈利減少的困境，運(yùn)營的薪資也可能因此受到?jīng)_擊。

針對這樣的情況，有賣家表示他們一直是按照VAT扣稅之后的毛利和運(yùn)營談提成，因此歐盟此番稅改對他們的影響并不大。他們早早防備VAT代扣代繳問題，在利潤和銷量上做出了調(diào)整，保證了運(yùn)營的提成不受太大影響。

也有賣家表示會根據(jù)新的稅收政策調(diào)整提成點(diǎn)。他們提到，在利潤減少的情況下，更多的考慮是讓員工沖銷量，銷量到一定程度后，收入不會減少反而可能增加。還有一部分賣家選擇不更改提成點(diǎn)，但會告知員工目前因?yàn)槎愂諉栴}，毛利下滑了不少，希望員工理解和接受。

歐盟的新稅改革是遲早的事情。隨著歐洲疫情的逐步恢復(fù)，歐洲各方市場也將趨于穩(wěn)定發(fā)展。對于賣家來說，這波新稅政策可能有些“陣痛”，但長期來看是為了促進(jìn)市場公平競爭和電商紅利的共享。也有分析認(rèn)為歐盟各國為了填補(bǔ)疫情期間的財政缺口需要加強(qiáng)稅收管理。

對于賣家而言，合理納稅是從商底線。也需要給運(yùn)營人員合理的薪酬分配。希望賣家們能調(diào)整狀態(tài)，共同應(yīng)對這一新的挑戰(zhàn)。（來源：叫我趨勢菌）

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