一、歐洲站大件商品退貨政策變更

自2024年10月30日起，亞馬遜歐洲站（德國、西班牙、法國和意大利站）將對大件和重型物品的退貨政策進(jìn)行調(diào)整。具體而言，重量超過31.50公斤或最長邊（含包裝）達(dá)到175厘米的貨物，將不再由亞馬遜倉庫接收，而是由賣家在“賣家自發(fā)貨”系統(tǒng)中自行管理。這意呈著賣家除了需要承擔(dān)包裹的上門取件和客戶退款外，還必須在每批貨件中附上退貨標(biāo)簽。盡管亞馬遜聲稱新舊政策下的物流成本保持不變，但賣家的管理負(fù)擔(dān)明顯增加。

二、賣家重復(fù)違規(guī)政策更新

從2024年10月底開始，亞馬遜將更新“賬戶狀況評級-重復(fù)違規(guī)”政策。若賣家在180天內(nèi)違反相關(guān)政策的次數(shù)達(dá)到設(shè)定的上限（最低為兩次，具體與違規(guī)的嚴(yán)重性、對客戶體驗(yàn)的影響度以及適用的法律法規(guī)等因素相關(guān)），無論其賬戶狀況評級如何，其賬戶都可能面臨被立即停用的風(fēng)險(xiǎn)。

三、美國站消費(fèi)品捆綁銷售政策調(diào)整

針對美國站的雜貨、寵物用品、嬰兒用品以及健康和美容品類的消費(fèi)品，亞馬遜更新了捆綁銷售政策。賣家只能列出由原始制造商創(chuàng)建和提供的捆綁產(chǎn)品，且原始制造商必須是捆綁產(chǎn)品中所有商品的品牌所有者。這意味著賣家不能再將不同公司生產(chǎn)的產(chǎn)品混合在同一個(gè)捆綁包中，也不得以“通用”品牌或自有品牌列出捆綁包。

四、資格期限政策更新

自2024年10月23日起，亞馬遜將對資格期限政策進(jìn)行更新。針對不同類型的索賠，提交時(shí)間有所不同：

針對運(yùn)營中心丟失或殘損商品的亞馬遜運(yùn)營中心運(yùn)營索賠，必須在商品報(bào)告丟失或殘損后的60天內(nèi)提交。

亞馬遜物流買家退貨索賠可在買家退貨或換貨日期后的60至120天內(nèi)提交，確保買家有足夠時(shí)間將商品退還給亞馬遜進(jìn)行處理。

對于在運(yùn)輸途中丟失的商品，移除索賠可在貨件創(chuàng)建日期后的15至75天內(nèi)提交。

所有其他移除索賠必須在貨件退還給賣家后的60天內(nèi)提出。

五、倉儲(chǔ)和分撥服務(wù)條款和條件更新

自2024年10月22日起，亞馬遜的倉儲(chǔ)和分撥服務(wù)條款和條件頁面將有所更新，包括新推出的合作承運(yùn)人計(jì)劃（汽運(yùn)零擔(dān)和整車運(yùn)輸）、亞馬遜全球開店（SEND）和Global Mile（拼箱貨件）。亞馬遜倉儲(chǔ)和分撥服務(wù)不支持混合貨運(yùn)貨件（將亞馬遜倉儲(chǔ)和分撥服務(wù)貨件和亞馬遜物流貨件整合到同一貨車荷載中），并且對于將此類貨件與亞馬遜物流貨件混裝的賣家將無法獲得丟失貨件的賠償。針對多渠道分撥要求的更新也包括了包裝和標(biāo)簽要求以及運(yùn)輸和處理費(fèi)用的變化。

六、假日季自配送Prime資格配送速度要求

在2024年11月24日至2025年1月4日的假日季期間，為了保持自配送Prime的資格，賣家需滿足特定的配送速度績效要求。

以上政策變化是由多方面因素引起的。從外部來看，以Shein、Temu和TikTok等為代表的跨境電商平臺(tái)的迅速崛起給亞馬遜帶來了巨大的競爭壓力；而從內(nèi)部來看則是因?yàn)闃I(yè)務(wù)的不斷發(fā)展導(dǎo)致運(yùn)營精細(xì)化需求增多及提升運(yùn)營效率和用戶體驗(yàn)的必要性。賣家需密切關(guān)注亞馬遜政策的變化并采取相應(yīng)的應(yīng)對措施以降低政策變化對銷售和利潤的影響。

以上內(nèi)容僅供參考，具體政策以亞馬遜官方公告為準(zhǔn)。請賣家們及時(shí)關(guān)注并適應(yīng)新政策的變化，以確保業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。如有更多問題或需要進(jìn)一步的解釋，請咨詢亞馬遜官方客服或查閱相關(guān)公告。