Temu在北美地區(qū)表現(xiàn)良好，流量穩(wěn)定且市場(chǎng)份額不斷增長(zhǎng)。接下來(lái)，我們來(lái)探討一下Temu的頭程運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算，以及如何節(jié)省發(fā)貨運(yùn)費(fèi)。

自2022年12月12日起，Temu在VMI模式下的商家備貨入庫(kù)運(yùn)費(fèi)政策有所調(diào)整，由原本的“免費(fèi)”變?yōu)椤捌脚_(tái)和商家各承擔(dān)一半”。這一變化使得低貨值賣家的運(yùn)營(yíng)成本無(wú)形之中增加了一大筆成本。

此前，TEMU在國(guó)內(nèi)段的頭程運(yùn)費(fèi)一直由平臺(tái)承擔(dān)。調(diào)整后，TEMU國(guó)內(nèi)段的物流費(fèi)用（即商家發(fā)貨地到平臺(tái)國(guó)內(nèi)倉(cāng)的費(fèi)用）將由平臺(tái)和商家各承擔(dān)50%，運(yùn)費(fèi)將從貨款中扣除。

面對(duì)這一調(diào)整，商家若想繼續(xù)經(jīng)營(yíng)Temu并降低運(yùn)營(yíng)成本，應(yīng)如何節(jié)省頭程運(yùn)費(fèi)成本呢？

了解Temu運(yùn)費(fèi)的承擔(dān)機(jī)制是關(guān)鍵。具體來(lái)說(shuō)，后臺(tái)運(yùn)費(fèi)是平臺(tái)和商家共同承擔(dān)的部分。例如，如果系統(tǒng)顯示100元運(yùn)費(fèi)（這是折扣后需要支付給快遞公司的預(yù)估值），在VMI正常備貨情況下，商家和平臺(tái)各承擔(dān)50元。若商家選擇非系統(tǒng)第一推薦的快遞公司，如重新用順豐120元，則商家承擔(dān)的比例會(huì)相應(yīng)增加。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，平臺(tái)只承擔(dān)系統(tǒng)第一推薦的快遞公司產(chǎn)生的實(shí)際運(yùn)費(fèi)的一半。想要節(jié)省運(yùn)費(fèi)，商家可以采取以下策略：

1. 優(yōu)先選擇中通等快遞公司，因?yàn)槠溥\(yùn)費(fèi)可能更為經(jīng)濟(jì)；

2. 盡可能選擇大件物流，這可能有助于降低單位商品的運(yùn)輸成本；

3. 打包商品時(shí)盡量壓縮體積，以降低拋重比，進(jìn)而減少運(yùn)費(fèi)。

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