【編者按】2018年跨境電商“洗牌期”過半，各大平臺(tái)政策步步緊逼，野蠻沖量的模式不復(fù)存在，黑科技的模式也被及時(shí)叫止?，F(xiàn)如今，合規(guī)化、數(shù)據(jù)化經(jīng)營(yíng)逐漸被提上議程，跨境電商賣家該如何針對(duì)物流、備貨、推廣、運(yùn)營(yíng)、選品等各環(huán)節(jié)逐一攻破，新形勢(shì)下的新對(duì)策成為跨境電商賣家的“武器”。

2018中國(guó)（浙江）跨境電商博覽會(huì)暨CCEE（浙江）風(fēng)口星網(wǎng)跨境電商選品大會(huì)進(jìn)入第二天，菜鳥高級(jí)物流顧問David Bu以“菜鳥帶你走進(jìn)歐洲物流‘藍(lán)色香蕉’瓦隆大區(qū)——列日機(jī)場(chǎng)”為主題做了精彩的演講。

會(huì)上，David Bu針對(duì)菜鳥所包含的五大業(yè)務(wù)板塊做了一一解析，包括倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)、快遞網(wǎng)絡(luò)、跨境網(wǎng)絡(luò)、末端網(wǎng)絡(luò)以及農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)，通過這五大板塊將阿里集團(tuán)所推崇的極致物流體驗(yàn)最終觸達(dá)消費(fèi)者。

“其中針對(duì)跨境網(wǎng)絡(luò)方面，指的是集倉(cāng)、配、送等的園區(qū)，通過這個(gè)園區(qū)希望所有跨境中小賣家一步設(shè)置，同達(dá)全球?！盌avid Bu表示，截止目前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了224個(gè)國(guó)家和地區(qū)，與此馬來西亞也給予菜鳥保稅、倉(cāng)儲(chǔ)等方面極大的支持。

以下為速記初審稿，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意，或存紕漏，敬請(qǐng)諒解！

David Bu：大家可能一直都知道菜鳥是在阿里巴巴集團(tuán)，主要是負(fù)責(zé)物流。但菜鳥究竟是什么樣的概念、什么樣的組織結(jié)構(gòu)、什么機(jī)制呢？這個(gè)概念可能是飄在云端，對(duì)于大多數(shù)賣家同學(xué)以及行業(yè)同仁、物流服務(wù)提供商來說都不是很清楚，所以我希望借此機(jī)會(huì)向大家簡(jiǎn)單介紹一下菜鳥網(wǎng)絡(luò)。

簡(jiǎn)單的說，涉及到阿里集團(tuán)都要回到馬老師，馬老師對(duì)菜鳥的要求是做到24小時(shí)全國(guó)必達(dá)，無論是在一線城市還是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、區(qū)縣最末端的派送節(jié)點(diǎn)，我們的目標(biāo)是做到24小時(shí)必達(dá)。但做到全國(guó)還不夠，不管是作為國(guó)家名片還是做賣家，還是新進(jìn)入的賣家，看的都是全球市場(chǎng)。接下來全球目標(biāo)是要做到72小時(shí)觸達(dá)全球主要城市，當(dāng)然這不是今天實(shí)現(xiàn)或者明天立刻實(shí)現(xiàn)，這是菜鳥的使命。菜鳥或者通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)組織起來，就是要帶動(dòng)中國(guó)物流的數(shù)據(jù)能力、網(wǎng)絡(luò)能力和所有合作伙伴一起實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。

消費(fèi)者最終是注重在消費(fèi)者的體驗(yàn)環(huán)節(jié)上，因?yàn)樽鑫锪鳎还墉h(huán)節(jié)怎么好，最終體現(xiàn)物流能力就是觸達(dá)消費(fèi)者的那一刻，所以企業(yè)的愿景就是為了達(dá)到極致消費(fèi)者的物流體驗(yàn)，圍繞極致體驗(yàn)，就是要構(gòu)建高效的智慧供應(yīng)鏈服務(wù)，馬老師說我們永遠(yuǎn)不會(huì)自建快遞，只是提供更好的數(shù)據(jù)服務(wù)和智慧平臺(tái)，打造高效的智慧供應(yīng)鏈服務(wù)，我們是拉動(dòng)供應(yīng)鏈一起提升?；诓锁B的自身開發(fā)能力，要打造技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的社會(huì)化協(xié)同平臺(tái)，這也是為了所有合作伙伴服務(wù)的?？梢哉f在這個(gè)平臺(tái)上，菜鳥是為物流合作伙伴服務(wù)的公司，一起與物流合作伙伴拉動(dòng)物流提升體驗(yàn)。

菜鳥是一家初創(chuàng)公司，我們剛剛過了五周歲生日，和菜鳥的賣家、買家相比，我們只是剛剛起步名副其實(shí)的“菜鳥”。2014年開始雙11當(dāng)天物流就達(dá)到了1.56個(gè)億。經(jīng)過了2015年、2016年，2017年“雙11”全天物流訂單達(dá)到了8個(gè)多億，作為阿里人，不管怎么樣都會(huì)回到馬老師的話，他說菜鳥要達(dá)到一天訂單量達(dá)到10個(gè)億，從2017年的目標(biāo)看也許我們很快就可以達(dá)到了。

我們是以淘寶、天貓為基礎(chǔ)，整合云服務(wù)，基于這些建在網(wǎng)絡(luò)和空中的平臺(tái)，不管有多少的活躍用戶，在電子商務(wù)平臺(tái)上有5.29億活躍閱讀，在支付寶平臺(tái)上經(jīng)營(yíng)者超過了893萬個(gè)，累計(jì)發(fā)放貸款13000億，阿里云峰值數(shù)據(jù)是300PB，所以菜鳥就是基礎(chǔ)設(shè)施，它可以讓電商服務(wù)、金融服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)能夠有最終觸達(dá)消費(fèi)者的一末端我們就觸達(dá)消費(fèi)者的那一端。

對(duì)菜鳥來說，我們一共有五大業(yè)務(wù)板塊，包括了快遞網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)、跨境網(wǎng)絡(luò)、末端網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)，通過五大板塊希望把剛才說的阿里集團(tuán)的服務(wù)體系最終觸達(dá)消費(fèi)者。

接下來我會(huì)針對(duì)每個(gè)不同的板塊介紹一下。不管是對(duì)行業(yè)同仁還是賣家來說，快遞是每天發(fā)生的事。不知道大家有沒有看過我們的快遞面單，菜鳥在里面做得最重要的事情就是統(tǒng)一了電子面單的標(biāo)準(zhǔn)，我們?cè)谶@里面做到了標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。也就是說只要菜鳥體系內(nèi)，我們的合作伙伴送達(dá)消費(fèi)者手中的包裹都是菜鳥統(tǒng)一格式的電子面單，有統(tǒng)一格式的數(shù)據(jù)和追蹤信息。統(tǒng)一的力量是很大的，比如說秦始皇統(tǒng)一中國(guó)的錢幣和度量衡，從而促進(jìn)了中國(guó)的發(fā)展。菜鳥當(dāng)然沒有那么大的能力，但我們統(tǒng)一了電子面單，就可以在統(tǒng)一的平臺(tái)上提供詳盡的物流信息，可以通過實(shí)時(shí)的共享平臺(tái)觸達(dá)消費(fèi)者，就不會(huì)有不同供應(yīng)之間的隔閡。如果有了隔閡，可能就習(xí)慣了這家提供的信息和格式，如果換另一家可能就不能拿到相同的信息，但統(tǒng)一了電子面單，就可以把信息共享給商家方和消費(fèi)者方，極大地的提升了快遞流轉(zhuǎn)的社會(huì)效益。在討論國(guó)內(nèi)的物流配送之前，先來看看倉(cāng)儲(chǔ)和國(guó)際網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系。如今，不論是國(guó)內(nèi)物品的配送還是通過倉(cāng)儲(chǔ)為消費(fèi)者提供的便利，其背后都是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的精心布局。大家在平日的生活中肯定有過這樣的經(jīng)歷，無論是通過菜鳥驛站代收代寄包裹，還是使用菜鳥自提柜，只要是菜鳥網(wǎng)絡(luò)所覆蓋的快遞公司，都可以方便地存入自提柜中。對(duì)于寄件服務(wù)，只需在菜鳥裹裹APP上預(yù)約即可。我們通過整合末端網(wǎng)絡(luò)，不僅在社區(qū)和校園內(nèi)覆蓋了超過200個(gè)超市，更在高校中占據(jù)了重要地位，已經(jīng)覆蓋了70%的高校。為了更好地適應(yīng)校園環(huán)境，我們還與華東理工大學(xué)合作，設(shè)計(jì)了集裝箱的解決方案。

除了城市之外，中國(guó)的農(nóng)村也是我們重點(diǎn)關(guān)注的地方。在農(nóng)村地區(qū)，我們關(guān)注的是物品的上行和下行。對(duì)于廣大消費(fèi)者來說，農(nóng)村地區(qū)可能沒有像城市那樣便捷的大型商場(chǎng)，快遞公司的覆蓋率也有限。但通過菜鳥的整合能力，我們可以結(jié)合不同落地配公司的優(yōu)勢(shì)，使物流網(wǎng)絡(luò)得以快速下行，讓農(nóng)村消費(fèi)者也能享受到便利的服務(wù)。我們的目標(biāo)是打通城市與農(nóng)村的連接，讓農(nóng)產(chǎn)品、水果、食品等地方特色產(chǎn)品不再受地域限制，銷售渠道得以拓寬。

對(duì)于農(nóng)村產(chǎn)品的上行銷售和城市貨物的下行配送，我們致力于通過落地配和菜鳥骨干網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)來打通這一渠道。我們集合了各家公司的優(yōu)勢(shì)區(qū)域，力求縮短農(nóng)村貨物到達(dá)城市消費(fèi)者的時(shí)間。通過這種方式，我們將農(nóng)村和城市緊密連接起來，形成一個(gè)有機(jī)的整體。

菜鳥的所有目標(biāo)都是基于其強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析能力。我們一直強(qiáng)調(diào)“大數(shù)據(jù)”的重要性，而菜鳥正是一家以數(shù)據(jù)為核心的公司。我們不僅要收集數(shù)據(jù)，更要利用數(shù)據(jù)。只有活用數(shù)據(jù)，才能發(fā)揮其應(yīng)有的效率。無論是提升消費(fèi)者體驗(yàn)、改善行業(yè)效率還是改善中國(guó)環(huán)境生態(tài)，我們都希望數(shù)據(jù)能發(fā)揮其最大的作用。

基于物流云平臺(tái)，我們不僅處理自己的數(shù)據(jù)，還向所有物流合作伙伴開放這一平臺(tái)。這樣他們也能享受到與菜鳥相同的數(shù)據(jù)處理和分享能力。當(dāng)數(shù)據(jù)被活用后，它就不再是某個(gè)公司的數(shù)據(jù)，而是整個(gè)社會(huì)的數(shù)據(jù)，這能真正提升社會(huì)效率。

我們還致力于提升物流行業(yè)的自動(dòng)化水平。我們希望在五年內(nèi)，派件員的裝備能像美國(guó)大兵一樣先進(jìn)。為此，我們投入了大量的智能化硬件和智能算法研發(fā)，讓整個(gè)末端配送行業(yè)朝著科技化、自動(dòng)化的方向發(fā)展。

通過我們的網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)能力以及云結(jié)算等手段，最終實(shí)現(xiàn)了全鏈路生態(tài)整合的效果。在菜鳥平臺(tái)上，我們已經(jīng)與超過3000家物流合作伙伴合作，日處理數(shù)據(jù)量超過9萬億條，覆蓋了超過2700個(gè)區(qū)縣。我們的目標(biāo)是提升國(guó)內(nèi)超過300萬物流從業(yè)人員的效率和每天的工作狀態(tài)，讓他們的大腦得到最大程度的解放。通過云計(jì)算、智能路由和智能分單系統(tǒng)等技術(shù)手段，我們將為每個(gè)派件員和派件車輛提供最優(yōu)的路線選擇和配送方案。

在國(guó)際舞臺(tái)上，我們已經(jīng)覆蓋了224個(gè)國(guó)家和地區(qū)。我們的理念和努力已經(jīng)引起了全球的關(guān)注和贊嘆。我們希望將這種理念輸出到世界各地，引領(lǐng)全球物流體系的建設(shè)。當(dāng)我們前往其他國(guó)家時(shí)，我們會(huì)與當(dāng)?shù)睾献骰锇樘接懭绾翁嵘?dāng)?shù)氐奈锪餍屎腕w驗(yàn)。我們的目標(biāo)是整合中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)資源，讓中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)在全球范圍內(nèi)拓展其影響力。