眾所周知，2021年英國(guó)即將全面推行VAT增值稅增收政策，這代表著過(guò)去的15英鎊免稅額度將不復(fù)存在。由于時(shí)隔不久，我接收到此信息后第一時(shí)間整理了以下內(nèi)容，希望能為以英國(guó)為主要市場(chǎng)的小伙伴們提供幫助。

關(guān)于FBA（大貨）的稅制調(diào)整

根據(jù)最新條文規(guī)定：

B2B交易將采用一般貿(mào)易清關(guān)模式，其VAT增值稅將由電商平臺(tái)代為繳納。

變革的重點(diǎn)在于：

以往大貨運(yùn)輸?shù)陌惽?，也就是雙清包稅，是由物流公司代理繳納稅費(fèi)。但在平臺(tái)銷(xiāo)售后，賣(mài)家需自主申報(bào)。申報(bào)金額往往會(huì)有所減少，這是中國(guó)賣(mài)家常用的避稅手段。

隨著稅法的此次更改，電商平臺(tái)將成為繳納VAT的主體。這意味著在產(chǎn)品售賣(mài)時(shí)，平臺(tái)將負(fù)責(zé)收取稅費(fèi)。而在清關(guān)時(shí)，除了需繳納的關(guān)稅和進(jìn)口增值稅（均需自主申報(bào)）外，平臺(tái)還會(huì)對(duì)產(chǎn)品的銷(xiāo)售額進(jìn)行二次征稅。

關(guān)于稅費(fèi)的具體處理方式：

若賣(mài)家銷(xiāo)售的增值稅小于進(jìn)口增值稅時(shí)，賣(mài)家可向海關(guān)總署申請(qǐng)差額退稅。

下面我為大家舉例說(shuō)明：

假設(shè)一個(gè)賣(mài)家需要把價(jià)值1000英鎊的貨物運(yùn)往英國(guó)海外倉(cāng)，每個(gè)貨物的平臺(tái)售價(jià)為100英鎊，總計(jì)100個(gè)。那么，賣(mài)家需要繳納的稅項(xiàng)如下：

進(jìn)口貨物時(shí)，賣(mài)家申報(bào)的稅款為800英鎊，經(jīng)查實(shí)，海關(guān)編碼顯示的稅率需要繳納百分之十。

關(guān)稅額計(jì)算為：800乘以10%，等于80英鎊。

進(jìn)口增值稅為：800乘以20%，即160英鎊，由賣(mài)家自行繳納。

平臺(tái)代收的增值稅為：100乘以100再乘以20%，即2000英鎊。這是由買(mǎi)家支付的。

如果售出一個(gè)貨物，銷(xiāo)售額為100英鎊，那么賣(mài)家需繳納的稅費(fèi)結(jié)構(gòu)會(huì)有所變動(dòng)：

進(jìn)口增值稅保持不變。

平臺(tái)代收的增值稅為：100乘以1再乘以20%，即20英鎊。

可退稅額為：800乘以20%減去100乘以1乘以20%，等于140英鎊。

此改革帶來(lái)的影響及利弊關(guān)系：

1. 有利于正規(guī)報(bào)稅的大型企業(yè)和英國(guó)本土企業(yè)，打破因避稅產(chǎn)生的價(jià)格差異，使相對(duì)售價(jià)更加接近實(shí)際價(jià)值。

2. 對(duì)小型電商平臺(tái)而言，英國(guó)目前主要監(jiān)管的是四大平臺(tái)及自建站，對(duì)小平臺(tái)的強(qiáng)制實(shí)施還需一段時(shí)間。

3. 對(duì)于獨(dú)立品牌自建站作為單獨(dú)企業(yè)主體，擁有一定的稅務(wù)處理空間，且四大平臺(tái)征稅后價(jià)格更高，獨(dú)立站的價(jià)格優(yōu)勢(shì)較為明顯。

此改革對(duì)各方的可能影響：

1. 中小賣(mài)家的成本將直接上升至少百分之二十甚至更多。

2. 可能打擊一般民眾網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的積極性，并對(duì)四大平臺(tái)的選擇產(chǎn)生影響。

3. 對(duì)四大平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)賣(mài)家而言，成本增加可能導(dǎo)致價(jià)格優(yōu)勢(shì)消失。

關(guān)于避稅方案：由于內(nèi)容較為敏感且存在未解問(wèn)題，有意向了解的讀者可以私信交流。

備注：以上內(nèi)容是我根據(jù)現(xiàn)有信息整理所得，可能存在不準(zhǔn)確之處，如有錯(cuò)誤或遺漏，煩請(qǐng)留言指出，非常感謝！此文僅代表我個(gè)人觀點(diǎn)，不代表其他機(jī)構(gòu)立場(chǎng)。本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者同意。