新型冠狀病毒的肆虐引發(fā)的連鎖反應(yīng)，以及海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)疫情的關(guān)注，都在一定程度上影響著中國(guó)傳統(tǒng)外貿(mào)及跨境電商的發(fā)展。目前中國(guó)出口電商企業(yè)面臨著貨源、物流、資金及企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的巨大挑戰(zhàn)。為此，風(fēng)口星網(wǎng)推出系列報(bào)道《跨境電商“抗”疫情》，將深入剖析本次疫情對(duì)中國(guó)出口電商企業(yè)帶來的各方影響，并邀請(qǐng)行業(yè)人士專家共同討論對(duì)應(yīng)解決方案，希望能集全社會(huì)之力，攜手共渡難關(guān)。

北京時(shí)間1月31日，世衛(wèi)組織WHO在日內(nèi)瓦舉行新聞發(fā)布會(huì)，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情被認(rèn)定為“國(guó)際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件”，引起業(yè)內(nèi)嘩然。聚焦到跨境電商行業(yè)，賣家更關(guān)注的是中國(guó)的貨物出口會(huì)不會(huì)受阻？貨物還能正常發(fā)往海外嗎？

安駿物流的TonyFang告訴風(fēng)口星網(wǎng)，隨著肺炎疫情的發(fā)展，對(duì)跨境電商的影響主要呈現(xiàn)在：部分產(chǎn)品在進(jìn)口國(guó)的檢驗(yàn)檢疫會(huì)變得更加頻繁與嚴(yán)厲，受影響的退件會(huì)增加；跨境出口的物流時(shí)效會(huì)變長(zhǎng)；因春節(jié)原因，大多數(shù)賣家在節(jié)前就做了海外備貨或設(shè)置了假期模式，短期內(nèi)影響不會(huì)很大，但如果疫情時(shí)間太長(zhǎng)，跨境出口量會(huì)大幅下降。

自冠狀病毒發(fā)生之后，世界各地區(qū)對(duì)往來中國(guó)的航班都做出了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)。意大利總理孔特宣布暫停所有來往意大利與中國(guó)的航班。加拿大航空暫停往來中國(guó)北京和上海的航班。英國(guó)航空公司宣布暫停往返中國(guó)大陸的所有直航航班。德國(guó)漢莎航空公司宣布德國(guó)往返中國(guó)大陸的漢莎航班全部停航。美國(guó)聯(lián)合航空已宣布第一階段的航班暫停計(jì)劃。印度尼西亞獅子航空集團(tuán)決定從2月1日起，暫停所有往返中國(guó)的航班服務(wù)。韓亞旗下低成本航空首爾航空宣布全面停飛中國(guó)航線。日本已確定取消成田武漢線、ANA938武漢成田線。

TonyFang指出，國(guó)際航班暫停，一方面有目的國(guó)政治考量，但另一方面更多的是經(jīng)濟(jì)利益的考量。他認(rèn)為這只是暫時(shí)的，影響會(huì)隨疫情好轉(zhuǎn)而好轉(zhuǎn)。

目前，可以預(yù)測(cè)的是，隨著疫情的發(fā)展，出口貨量將銳減，跨境訂單預(yù)計(jì)量會(huì)是一個(gè)U形，隨著疫情好轉(zhuǎn)而好轉(zhuǎn)。TonyFang建議到，對(duì)于中小微型賣家來說，短期內(nèi)考慮設(shè)置假期模式先觀望一下，不要急著在這個(gè)時(shí)間大批量出貨，另一個(gè)是尋找有長(zhǎng)期穩(wěn)定航線資源的跨境物流公司來合作。

面對(duì)“天災(zāi)人禍”，物流企業(yè)應(yīng)該建立起互助機(jī)制，在遇到這類困難時(shí)有機(jī)構(gòu)能組織中國(guó)的跨境物流商聯(lián)合起來，互通信息，共享資源，合力共渡困難。企業(yè)的每個(gè)跨境物流渠道的創(chuàng)建，在物流鏈條的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都需有B方案。還要提升購(gòu)買跨境貨物保險(xiǎn)的意識(shí)，要能利用保險(xiǎn)的功能平衡你的收益與損失。