在疫情期間，極限運(yùn)動(dòng)相關(guān)商品在海外市場(chǎng)受到消費(fèi)者的狂熱追捧，某極限運(yùn)動(dòng)品牌賣(mài)家在2020年的銷(xiāo)量獲得了翻兩三倍的佳績(jī)。這種市場(chǎng)現(xiàn)象的源頭既有市場(chǎng)的需求也有物流配送體系的完善，尤其是海外倉(cāng)的火熱為其提供了更多便利。

2021年，海外倉(cāng)模式下的品類(lèi)商機(jī)又展現(xiàn)出了哪些新的可能性？該極限運(yùn)動(dòng)品牌在使用海外倉(cāng)的過(guò)程中有哪些值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)？

該極限運(yùn)動(dòng)品牌賣(mài)家在疫情期間銷(xiāo)量大增的現(xiàn)象并非孤立事件。在2020年海外新冠疫情得到控制后，歐洲各國(guó)逐步解封，但由于社交安全距離的要求，自行車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)等代步工具的需求激增，出行類(lèi)目的銷(xiāo)量暴漲。數(shù)據(jù)顯示，僅五月份，西班牙市場(chǎng)的自行車(chē)銷(xiāo)售額就上漲了超過(guò)22倍。電動(dòng)滑板車(chē)的銷(xiāo)售額也在意大利、英國(guó)等地有顯著增長(zhǎng)。這種現(xiàn)象背后的推動(dòng)力不僅源于消費(fèi)者需求的增長(zhǎng)，也與當(dāng)?shù)氐馁?gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策密不可分。

極限運(yùn)動(dòng)品牌的運(yùn)營(yíng)官M(fèi)ichael表示，其品牌在疫情期間銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)得益于歐洲對(duì)騎行運(yùn)動(dòng)品類(lèi)的補(bǔ)貼以及民眾為規(guī)避病毒選擇騎行上班的新趨勢(shì)。與此海外倉(cāng)的作用也不容小覷。疫情期間的運(yùn)費(fèi)高昂、物流延誤等問(wèn)題令不少賣(mài)家苦不堪言，而提前布局海外倉(cāng)的賣(mài)家則在這場(chǎng)危機(jī)中表現(xiàn)得相對(duì)從容。Michael所在的品牌早在2019年就開(kāi)始嘗試布局海外倉(cāng)，并在疫情中看到了其巨大價(jià)值。海外倉(cāng)不僅解決了物流難題，還通過(guò)分銷(xiāo)、金融等增值服務(wù)幫助賣(mài)家加速商品流轉(zhuǎn)，提升訂單量。敦煌網(wǎng)海外倉(cāng)正是這些海外倉(cāng)中的佼佼者。他們基于買(mǎi)家分布進(jìn)行布局，提供從基礎(chǔ)服務(wù)到營(yíng)銷(xiāo)增值服務(wù)的全方位支持。敦煌網(wǎng)海外倉(cāng)的服務(wù)人員表示，他們協(xié)助賣(mài)家預(yù)判市場(chǎng)趨勢(shì)，提前備貨或調(diào)整銷(xiāo)售策略，甚至通過(guò)網(wǎng)紅推廣等方式幫助消化庫(kù)存。這些細(xì)致的服務(wù)深受賣(mài)家的好評(píng)。

除了極限運(yùn)動(dòng)類(lèi)目之外，海外倉(cāng)還為其他大件商品的物流提供了便利。業(yè)界人士認(rèn)為，只要符合尺寸和重量大、單價(jià)和毛利潤(rùn)高、貨物周轉(zhuǎn)率高這三個(gè)條件的產(chǎn)品布局海外倉(cāng)都會(huì)有顯著優(yōu)勢(shì)。敦煌網(wǎng)海外倉(cāng)的三十天免倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用政策更是激發(fā)了賣(mài)家的積極性。目前中國(guó)企業(yè)在世界各地建設(shè)了超過(guò)1800座海外倉(cāng)并且隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展海外倉(cāng)的數(shù)量也在持續(xù)增長(zhǎng)行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。敦煌網(wǎng)作為平臺(tái)官方倉(cāng)也面臨著行業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)但他們更注重在擴(kuò)大賣(mài)家體量的同時(shí)實(shí)現(xiàn)海外倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的數(shù)字化。目前敦煌網(wǎng)已經(jīng)在美國(guó)、波蘭和西班牙等地設(shè)立了多個(gè)海外倉(cāng)并計(jì)劃在未來(lái)繼續(xù)擴(kuò)大布局。公司高層更是對(duì)跨境電商未來(lái)的發(fā)展寄予厚望相信隨著海外倉(cāng)等跨境物流建設(shè)的完善中國(guó)跨境電商在國(guó)際上的地位將進(jìn)一步提升。

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