快建！美國FBA再度限制入庫操作，物流倉儲面臨挑戰(zhàn)，2025年形勢分析
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剛剛用餐的小伙伴們，有沒有想立刻泡杯茶，悠哉地享受悠閑時光呢？你可能還沒享受到這份愜意，就被朋友圈的各種消息刷屏了。
沒錯，美國FBA再次引發(fā)了熱議。（原諒我用了這么多次“又”，今年的美國真的變化無常?。。?/p>
美國港口的貨物轉運遭遇了困境。由于美國疫情二次高峰的影響，F(xiàn)BA的運作受到了持續(xù)沖擊。人手不足和貨量激增的雙重壓力下，預約入庫的時間被排到了七月底甚至八月初。原本預計裝柜派送的貨物，因為預約時間的無限期延遲，導致大量車架被占用，貨柜無法及時出港。這造成了人手本就不足的碼頭更加擁擠，中轉速度一再減緩。
更讓人心急的是，已經(jīng)預約好的貨件被亞馬遜臨時取消。以紙張接觸可能帶來風險為由，很多FBA不提供POD證明，郵件回復也杳無音訊。這使得FBA的入庫變得難上加難。
限制入庫的消息在朋友圈廣泛傳播。賣家們紛紛放下飯碗，緊急建庫，然而結果卻令人頭疼。進入賣家交流群，大家都面臨同樣的困境，“限量補貨”成為了大家的難題。也有賣家表示他們的新品仍然可以按計劃進行。
是的，只有50單，剛剛測試這個新品就面臨庫存告急的局面。真是讓人不解，這是合理的操作嗎？許多賣家對這次的限制邏輯感到困惑。雖然Amazon表示以IPI 500分為限制標準，但實際上很多分數(shù)超過500的賣家依然無法創(chuàng)建補貨計劃。
實際上，有些銷量好的產(chǎn)品獲得的補貨數(shù)量更多。可以看出FBA現(xiàn)在更傾向于滿足銷售情況良好的貨物需求。而新品或銷售情況不太理想的產(chǎn)品可能會被系統(tǒng)默認設置較低的庫存入庫值。這讓許多賣家望單興嘆。
也有幸運的賣家取得了不錯的成績。什么是深謀遠慮、高瞻遠矚？這就是真實的寫照。最重要的是大家要抓緊時間做計劃。錯過了這一次，可能整個旺季都會失去；錯過了旺季，2020年可能真的就成了空手而歸的一年。
面對這一局面，一些聰明的小伙伴開始尋找其他途徑。FBM自發(fā)貨小包和海外倉一件代發(fā)或許將迎來新的商機。FBA與FBM雙渠道輸出可能將成為下半年的主流方式。兩條腿走路總比一條路走到底風險低得多。祝福所有的商家生意興??！以上內(nèi)容純屬作者個人觀點，不代表任何官方立場！感謝原作者的授權轉載。
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