七周連環(huán)悲??！海運貨柜費暴漲至3000美金，賣家連續(xù)遭遇甩柜潮（2025年）
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近期，不少賣家反饋，美國方向的物流出現(xiàn)了大量甩柜現(xiàn)象。有賣家表示，從5月開始，連續(xù)7周都遭遇了甩柜，甚至有些貨物被連續(xù)甩多次。
據(jù)了解，由于FBA和海外倉庫存積壓嚴重，尾程接收和提取壓力巨大，船運公司不得不選擇甩柜以應(yīng)對。一位亞馬遜賣家的貨物原定于6月10日開船，卻延遲到6月17號才出發(fā)，預(yù)計7月1日才能到達目的地港口。對于這種情況，賣家們已習以為常，并戲稱延一水是每年的“常規(guī)操作”。
不僅物流時效受到嚴重影響，海運貨柜的費用也在近期暴漲。據(jù)多家貨代透露，5月份到6月份的海運貨柜平均價格在2500美金左右，而到了7月份，價格已經(jīng)飆升至3000美金以上，漲幅高達20%。
導(dǎo)致貨柜費用暴漲的原因主要有兩個方面。一方面是美國貨柜限重的影響，加上美國逐漸放開防疫管制，賣家大量補貨導(dǎo)致海外倉庫存積壓和海運費用上漲。另一方面則是旺季臨近，跨境電商賣家和傳統(tǒng)外貿(mào)訂單都在增加，貨物量也隨之暴增。海外倉趨勢的火熱也從某種程度上提升了海運的需求。值得注意的是，之前賣家通過海運渠道運輸?shù)呢浳镆捕荚诮诘诌_目的國港口，進一步加劇了爆倉的情況。
除了美國方向，目前多國港口也出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象。尼日利亞海港擁堵嚴重，船只等待時間長達50天。南非開普敦港口也開始收取擁堵費來緩解壓力。利比亞港口增加了修改附加費。這些都使得一些賣家可能被迫棄貨或者面臨糾紛。
面對漲價潮和物流擁堵問題，賣家們需要做好準備。一些貨代和物流商建議賣家做好物流應(yīng)急預(yù)案，對于需要快速到達的貨物可以選擇快遞渠道進FBA。有能力賣家可以選擇偏遠地區(qū)的海外倉以避免高峰期的影響。雖然海運費用在上漲，但海運仍是目前價格與時效相對穩(wěn)定的運輸方式之一。特別是在華南地區(qū)，新的快船渠道為整個運輸過程節(jié)省了時間，為賣家提供了更多選擇。
文/風口星網(wǎng) hye 張毅
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