亞馬遜旗下的多渠道物流服務（以下簡稱MCF）為不通過亞馬遜線上平臺經(jīng)營的賣家提供了使用亞馬遜物流服務的機會，使得亞馬遜的業(yè)務逐漸向UPS等物流巨頭靠近。

“喜訊”

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電子商務平臺BigCommerce最近宣布將多渠道物流服務納入其物流體系，這意味著亞馬遜的MCF將與ShipStation、Deliverr等物流行業(yè)的領軍企業(yè)一起，成為BigCommerce平臺上6萬賣家的備選物流選項之一。

亞馬遜坦言，推出MCF的目的在于在各大電商平臺上擴大影響力。一位美國證券公司的分析師表示，這是亞馬遜發(fā)出的積極信號，表明其向外部賣家開放物流服務的意愿日益強烈。

亞馬遜在物流領域的動作不斷，顯示其意圖在此領域取得主導地位。在建的倉儲中心、租賃貨運飛機以及大力招聘物流人員等舉措，都證實了外界對MCF未來成為亞馬遜另一重要收入來源的猜測。目前，亞馬遜MCF采用與UPS或FedEx類似的承運人模式。

BigCommerce的全渠道總經(jīng)理Sharon Gee表示，亞馬遜與BigCommerce的合作使平臺賣家們得到了實實在在的福利。特別是在Facebook、TikTok等社交媒體平臺企圖分割電商市場的背景下，傳統(tǒng)電商平臺與賣家之間的關系逐漸演變?yōu)殡p向選擇。對于小型賣家來說，他們更傾向于選擇靈活配送服務，因為缺乏議價能力來壓低運費。

電商初創(chuàng)企業(yè)Feedvisor的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Victor Rosenman認為，亞馬遜MCF與AWS的崛起有著相似之處。一開始是為了滿足內部需求而建立，后來逐漸擴展到服務其他公司，并成為營收的重要來源。就目前的配置而言，亞馬遜配送服務已經(jīng)具備了承接外部訂單的能力。

盡管市場普遍看好亞馬遜的物流業(yè)務前景，但還存在一些挑戰(zhàn)和不確定性。例如，并非所有電商平臺都接受使用亞馬遜的MCF服務，如沃爾瑪和eBay就禁止賣家使用此服務。Shopify目前支持亞馬遜的MCF服務，但也在組建自己的物流團隊，未來是否能與亞馬遜共存尚不確定。亞馬遜在推廣其物流服務時非常謹慎，避免引起誤解或混淆消費者的期望。例如允許賣家選擇產(chǎn)品包裝方式以避免出現(xiàn)混淆品牌的情況。未來是否會將其拆分成獨立項目還需觀察。亞馬遜正在芬蘭建設新的倉儲中心并為物流機器人Amazon Scout提供試驗場以推動物流業(yè)務的創(chuàng)新和發(fā)展?！氨晨看髽浜贸藳觥?，這是不少企業(yè)對亞馬遜此舉的肯定也是擔憂，反映了市場對其發(fā)展的關注和對未來的期待。關于它是否會復刻電商行業(yè)的壟斷地位仍需要時間驗證。這也是眾多房地產(chǎn)企業(yè)和服務商關注的問題焦點所在。（來源：AMZ實戰(zhàn)）