SHEIN轉(zhuǎn)型做平臺，背后的原因主要有兩個：一是追求更高更強，希望通過轉(zhuǎn)型實現(xiàn)更高的收益和更強的市場競爭力；二是突破現(xiàn)有模式的局限，解決自營網(wǎng)站面臨庫存壓力和品牌形象問題。SHEIN希望通過轉(zhuǎn)型成為一個承載快時尚品類的平臺，以突破自營網(wǎng)站的局限，實現(xiàn)更大的市場覆蓋和更高的品牌影響力。

SHEIN轉(zhuǎn)型做平臺，目的就是要突破自營網(wǎng)站的困境，實現(xiàn)更大的商業(yè)成功。任何一個消費品牌都無法保證永遠興盛，就像ZARA也曾經(jīng)歷過興盛與衰落。耐克、阿迪達斯等知名品牌也在不斷地受到新銳品牌的挑戰(zhàn)。實際上，單一依靠銷售貨物盈利的方式存在許多不確定性。以亞馬遜為例，雖然電商業(yè)務(wù)是其營收的主要來源，但其云計算服務(wù)AWS已經(jīng)成為其主要利潤來源。對于SHEIN來說，尋找除了銷售貨物之外更穩(wěn)定的盈利途徑是一個明智的選擇。

那么，SHEIN是否會轉(zhuǎn)型為全品類平臺呢？早在2020年底，SHEIN就開設(shè)了美妝獨立站SHEGLAM，并且采用了被驗證過的模式。從這一點來看，SHEIN似乎有向全品類平臺發(fā)展的跡象。實際上這種可能性幾乎為零。

全品類平臺就像一個線上的雜貨鋪或百貨商城，這會導(dǎo)致在人群定位上的問題，不利于品牌直接與消費者建立聯(lián)系。SHEIN并沒有其他品類的數(shù)據(jù)支持，也沒有流量分發(fā)的基礎(chǔ)，不具備發(fā)展全品類平臺的基因。

關(guān)于賣家為什么要入駐SHEIN平臺，主要是遵循趨利避害的原則。賣家會選擇流量成本低、運營風(fēng)險小的平臺。SHEIN平臺初期也會是一個低競爭、低流量成本的平臺，并且為了招商，會給入駐賣家更多的優(yōu)惠福利。但更多的中小賣家可能會考慮入駐SHEIN，因為大型賣家更想打造自己的SHEIN。

一個賣家最關(guān)心的是流量成本。如果一個賣家在SHEIN上的投入產(chǎn)出比更高，并且能得到流量扶持，他自然會選擇入駐。也有賣家對SHEIN是否既當(dāng)運動員又當(dāng)裁判表示擔(dān)憂。如何平衡平臺自營和入駐賣家的關(guān)系，是SHEIN需要認真思考的問題。

至于“SHEIN們”的最終歸宿，大多數(shù)跨境賣家的本質(zhì)是想做一門賺錢的生意。對于中小賣家來說，做SHEIN還是其他平臺并沒有太大區(qū)別。而打造一個平臺，必須至少吃透一個品類。SHEIN還沒有完全吃透其所在的品類，但擁有海量的消費數(shù)據(jù)沉淀和APP作為私域流量的載體。成本也是不可忽視的問題，平臺的搭建并不是主要成本，后期的用戶運營、網(wǎng)站日常維護和服務(wù)器等投入才是巨大的。所以是否要做平臺，關(guān)鍵要看企業(yè)的投入產(chǎn)出比。如果達不到SHEIN這樣的規(guī)模，僅僅為了做平臺而做平臺是沒有太大意義的。但如果獨立站成長到一定規(guī)模，平臺化是不可避免的。

至于誰會是下一個SHEIN，我們認為SHEIN的模式可以被復(fù)制，關(guān)鍵在于對服裝供應(yīng)鏈的整合能力。國內(nèi)具備零售基因的品牌如安踏、特步等，其供應(yīng)鏈快速響應(yīng)能力不輸SHEIN，最有可能成為下一個SHEIN。這些品牌切入跨境賽道的方式一定會不同于SHEIN，很可能是線上線下雙賽道布局。而當(dāng)前獨立站領(lǐng)域的大賣，如澳鵬、細刻等，雖然具備賣家基因和數(shù)字化營銷能力，但在供應(yīng)鏈體系建設(shè)上仍需時間沉淀和錘煉。

《風(fēng)口星跨境》張毅認為：“發(fā)展的眼光看，SHEIN未來在海外市場的經(jīng)營模式會朝著線上線下雙渠道布局發(fā)展?！蓖瑫r提醒讀者注意本文的版權(quán)聲明并鼓勵合規(guī)轉(zhuǎn)載。