今年已經(jīng)過去了一半多，英國年初終于如愿脫歐。脫歐后的貿(mào)易條約、關(guān)稅和知識產(chǎn)權(quán)等糾紛尚未解決，因此雙方約定了一個緩沖期，即今年年底前按照原有規(guī)定執(zhí)行貿(mào)易流程，明年1月1日起執(zhí)行新的雙邊政策。

最近，亞馬遜根據(jù)歐盟和英國更新后的政策，發(fā)布了針對第三方賣家的“脫歐影響指南”，以幫助賣家適應(yīng)當(dāng)前的政策變化。

目前，歐盟和英國的協(xié)商工作仍在進行中，具體的關(guān)稅政策尚未確定。但可以肯定的是，在年底過渡期結(jié)束后，英國和歐盟之間將重新設(shè)立海關(guān)邊境。這將給跨境賣家?guī)硪韵掠绊懀?/p>

使用歐洲配送網(wǎng)絡(luò)（EFN）的亞馬遜物流賣家將無法在英國和歐盟之間進行跨境配送。這意味著庫存位于歐盟的賣家無法向英國銷售產(chǎn)品，反之亦然。同樣，泛歐計劃賣家也無法在英國和歐盟之間正常銷售和配送產(chǎn)品，但在歐盟內(nèi)部其他國家仍可正常運作。

如果賣家需要在英國和歐盟之間運送商品，可能需要經(jīng)過清關(guān)報關(guān)的流程，并準(zhǔn)備好相關(guān)資料。極有可能會產(chǎn)生關(guān)稅。關(guān)于具體的關(guān)稅稅率，目前歐盟和英國正在磋商，但可以確定的是肯定會收取關(guān)稅，但也可能會有一定的稅率優(yōu)待。

在緩沖期結(jié)束之前，泛歐和EFN將照常運行。官方建議賣家提前做好打算，如果需要繼續(xù)在緩沖期過后在英國和歐盟市場進行銷售，需要將貨件分別存儲在英國和歐盟兩個地方的FBA倉庫。由于專利問題同樣嚴峻，在英國和歐盟的專利不再互通。在過渡期結(jié)束后，在英國機構(gòu)注冊的歐盟商標(biāo)/專利將自動轉(zhuǎn)為英國商標(biāo)/專利，不再在歐盟內(nèi)部受到保護。

針對英國站獨立后歐洲站點吸引力下降的問題，亞馬遜正在強化其倉庫的交付能力。特別是在美國站點，盡管存在瘋狂爆倉和延誤的問題，亞馬遜仍在積極擴大運力。為應(yīng)對疫情帶來的配送壓力，亞馬遜新增了多個大型交付中心，這些新倉庫面積最小也有5萬多平米，預(yù)計最晚將在9月左右投入使用。亞馬遜已經(jīng)招聘了超過8000個新崗位以應(yīng)對倉庫壓力。這些新倉庫和新員工將有效緩解亞馬遜因疫情導(dǎo)致的爆倉和運力問題。之后亞馬遜會根據(jù)倉庫實際情況逐漸開放補貨和IPI倉儲限制?，F(xiàn)在賣家需要做的就是維護好產(chǎn)品，等待亞馬遜的政策開放。（來源：跨境者商學(xué)院）

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