國(guó)家郵政局發(fā)布萬國(guó)郵聯(lián)國(guó)際小包終端費(fèi)改革詳情：你想知的都在這里，解讀2025最新政策
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國(guó)家郵政局于10月14日通報(bào)了萬國(guó)郵聯(lián)第三次特別大會(huì)的最新動(dòng)態(tài)。此次大會(huì)主要討論了國(guó)際小包終端費(fèi)改革的決定及其背景和影響。
高洪濤，國(guó)家郵政局辦公室（外事司）的副主任，指出在萬國(guó)郵聯(lián)背景下，美國(guó)提出的退出及全球郵政體系面臨的資費(fèi)改革挑戰(zhàn)，使此次大會(huì)的焦點(diǎn)集中在如何平衡各方訴求上。最終，大會(huì)否決了美國(guó)主張的方案B，一致通過了融合各方訴求的方案V（V代表勝利），美國(guó)也宣布繼續(xù)留在萬國(guó)郵聯(lián)。
方案V的具體內(nèi)容包括：各國(guó)在2020年繼續(xù)執(zhí)行多邊費(fèi)率體系，并上調(diào)并拉平第1至第4組的終端費(fèi)上限。作為第3組國(guó)家，中國(guó)在2020年的終端費(fèi)將上漲27%。而在2021年至2025年期間，各國(guó)將執(zhí)行帶有過渡安排的受限制的自定義終端費(fèi)體系。對(duì)于進(jìn)口函件業(yè)務(wù)量超過特定噸數(shù)的國(guó)家（目前僅有美國(guó)符合條件），可提前實(shí)行自定義終端費(fèi)體系但需要支付補(bǔ)償金。
雖然方案V給我國(guó)郵政國(guó)際業(yè)務(wù)帶來一定影響，推高了跨境電商物流成本，但初步估算顯示，相較于完全自定義方案B，中國(guó)郵政集團(tuán)公司和港澳郵政在2020年可以少支付終端費(fèi)超過60億元。此次終端費(fèi)改革對(duì)跨境電商賣家和物流從業(yè)者產(chǎn)生了重大影響，改變了物流渠道成本結(jié)構(gòu)，引發(fā)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化。未來郵政體系的市場(chǎng)化商業(yè)化進(jìn)程將加速進(jìn)行，為跨境電商行業(yè)帶來新的歷史機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我國(guó)郵政管理部門呼吁加快改革補(bǔ)短板、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，并協(xié)調(diào)上下游產(chǎn)業(yè)鏈共同實(shí)現(xiàn)國(guó)際化發(fā)展。以上觀點(diǎn)僅為作者個(gè)人看法，不代表任何官方立場(chǎng)。
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