昨天的報道中提到了洋碼頭完成B輪融資1億美金的事，有關(guān)內(nèi)部信件的內(nèi)容引起了廣泛關(guān)注。針對外界對于創(chuàng)始人曾碧波的評價，有人說他“小人得志”得罪了投資圈，也有人贊揚創(chuàng)業(yè)者艱辛。我們暫時拋開這些紛繁復(fù)雜的議論，來聊聊具體的業(yè)務(wù)內(nèi)容。

曾碧波在融資見面會上分享了跨境電商的現(xiàn)狀以及洋碼頭的業(yè)務(wù)規(guī)劃。自2014年以來，洋碼頭主要做了兩件事。首先是團(tuán)隊擴(kuò)建，從年初的50人迅速擴(kuò)展到年底的250人。其次是海外市場的布局，目前洋碼頭的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋到除美國以外的多個熱門國家。

今年年初，京東將戰(zhàn)略投資洋碼頭的消息傳出。曾碧波證實了這一消息，但他表示暫時不考慮站隊，讓事情再發(fā)展一段時間。關(guān)于跨境電商的瓶頸問題，曾碧波提到了物流、通關(guān)和海外建倉等難題。目前跨境物流到國內(nèi)需要約15天的時間，他希望縮短至5-7天。

海外建倉的庫存深度和寬度也是洋碼頭面臨的挑戰(zhàn)。這些問題不是簡單的資金投入就能迅速解決的，即使是行業(yè)巨頭也需要時間。目前，洋碼頭的銷售額中，C2C領(lǐng)域占60%，B2C占40%，但這兩種模式目前還在賠錢，利潤主要來源于物流。

曾碧波表示，未來跨境電商行業(yè)將是電商巨頭的戰(zhàn)場，他們的資金優(yōu)勢將使創(chuàng)業(yè)者面臨巨大壓力。洋碼頭將主要的競爭對手定位為天貓國際、京東等巨頭企業(yè)，并未將eBay和亞馬遜作為主要對手。對于創(chuàng)業(yè)者，他分享了行業(yè)未來的兩個趨勢：一是電商巨頭們將在這一領(lǐng)域集中發(fā)力；二是投資方已經(jīng)開始感覺到風(fēng)險，開始擔(dān)心洋碼頭與天貓國際等國際巨頭的競爭壓力。此次融資是洋碼頭為了應(yīng)對未來競爭壓力而進(jìn)行的B輪融資。未來，洋碼頭將繼續(xù)加強(qiáng)海外團(tuán)隊構(gòu)建、大規(guī)模研發(fā)投入、市場投放策略以及物流建設(shè)等方面的工作。他們的終極目標(biāo)是讓消費者在國外購物和在國內(nèi)購物無差別，讓中國消費者和國外產(chǎn)業(yè)完全融合。為此，他們將在全球構(gòu)建物流體系、加強(qiáng)系統(tǒng)承載能力等。他們的信心在于打造強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系，以便在任何市場變化中都能保持競爭力。輕松掌握跨境電商與外貿(mào)資訊，請關(guān)注相關(guān)資訊平臺獲取最新動態(tài)。