速賣通賣家成長故事④:嘗試B2C模式嘗甜頭,研發(fā)升級重塑產品競爭力新篇章(2025)
編者按:從2016年4月初開始,所有商家必須以企業(yè)身份入駐速賣通、不再允許個體商家入駐;而到今年下半年,企業(yè)身份的商家,入駐必須有品牌。意味著未來商家準入標準將是雙重標準:企業(yè)身份、品牌。雖然新政下個月才實行,但有一批賣家早早就有品牌意識,通過采訪他們的品牌構建之路,讓大家未來能夠學以致用。
溫州力沃電器有限公司一直致力于家用開關的研發(fā)與銷售,內外貿并行的過程中,自主品牌“Livolo(力沃)”也在不斷發(fā)展壯大。而其國際市場的開拓,力沃主要依托了速賣通平臺。據了解,力沃從2010年開始入駐速賣通,由原本的B2B模式向B2C市場進軍。
初步嘗試
在國內跨境電商尚在起步階段,企業(yè)是需要克服諸如語言和物流等方面的難點的。力沃的負責人Jason告訴風口星網,因為下定決心想做B2C模式,所以并沒有因為這些問題有太多的擔憂,實際操作下來,發(fā)現跨境流程比想象中簡單,再加上先前積攢的B2B的經驗,整體操作下來也相對順利,客戶量也在不斷增加,對B2C和速賣通平臺也越來越有信心。目前,力沃的速賣通運營團隊有10人,通過幾年的摸索也形成較為成熟的體系,售前、售后、制單、揀貨、驗貨等各道工序都有清晰的分工,同時相互輔助,使整體團隊更加協調。
力沃最大的銷售地是俄羅斯,其次是巴西和歐洲,這也是速賣通現在重視并大力投資的三個市場。由于各國的電壓不同,消費者對產品的款式需求也不一樣,Jason表示,在產品研發(fā)階段力沃就已經進行了區(qū)別,對產品劃分出不同的系列,如此也不會影響到產品的銷售。
不過電器產品與其他產品相比,仍免不了有物流方面的困擾,其中最主要的就是電池問題。一些帶遙控功能的產品需要電池,然而空運物流卻無法滿足這個要求,客戶收到產品之后還得自行配備電池,有些免不了會抱怨。物流還會造成售后一些問題,“遇到性子比較急的客戶,等了30幾天沒到貨就開始惱火,這時候我們一般會先安慰客人,實在不行再受理退款,等客戶收到貨再補差價;產品若有損壞也會退款或者重新發(fā)貨,但是這樣的概率比較小。我們都要盡可能處理到客戶滿意為止?!盝ason說。
把握前沿技術
2016年,速賣通開始全面轉型B2C,并致力于帶領中國品牌走出國門,這對于專注于家用開關領域的力沃來說是非常有利的。
據了解,力沃在產品研發(fā)上一直跟進最前沿的家居智能技術,從RF控制到現在手機終端控制電器,行業(yè)更新的技術都會盡早應用,讓用戶擁有跟多新的體驗,滿足反饋的需求,以此促進銷量的增長。Jason告訴風口星網:“速賣通推出新政策時,我們都會先去做了解,并積極配合?,F在速賣通開始做品牌升級,而我們從一開始就專注于這個領域,打造出了自己的品牌,擁有600多種優(yōu)良口碑的產品,這個政策是有利的?!?/p>
新的一年,力沃將繼續(xù)努力完善產品質量,給予客戶更好的購物體驗。他們也期待著與速賣通的配合更加愉快,期待平臺給予賣家更多的支持。
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