亞馬遜最近宣布了新的FBA（亞馬遜物流）入倉預(yù)約規(guī)定，目的在于優(yōu)化庫存管理并緩解倉庫過度擁擠現(xiàn)象。這項(xiàng)政策自本月起實(shí)施，已經(jīng)對末端預(yù)約和派送產(chǎn)生了一定影響。例如，LAX9等6個倉庫出現(xiàn)了持續(xù)爆倉狀況，其他多個倉庫需要提前2-3周進(jìn)行預(yù)約，情形堪比銷售旺季。

亞馬遜強(qiáng)調(diào)，在新的規(guī)定下，賣家們不得再將同一批貨物分兩次或更多次交付，并且嚴(yán)格禁止蹭約入倉。違反規(guī)定的賣家可能會面臨賬戶預(yù)約受限的處罰，甚至可能被暫停FBA發(fā)貨功能。這讓許多賣家感到緊張，并更傾向于選擇大型物流公司而非小型貨代公司。因?yàn)榇笮臀锪鞴就ǔ＞哂懈鼜?qiáng)的履約能力，避免灰色操作的可能性較低。

亞馬遜承運(yùn)人中心最近還發(fā)布了新的政策規(guī)定，其中涉及一些關(guān)鍵的要求和限制條件。其中需要特別注意的有以下幾點(diǎn)：在預(yù)約入倉的24小時內(nèi)不能更改訂單信息；在72小時內(nèi)更改或取消預(yù)約則會被視為違約；出勤缺陷率應(yīng)低于10%，最好控制在5%以內(nèi)；訂單準(zhǔn)確率則應(yīng)高于85%，理想情況下應(yīng)達(dá)到95%以上。這些規(guī)定將從本月開始對所有承運(yùn)人有效。它們不僅會影響派送業(yè)務(wù)，也會影響到第三方賣家。

新政策明確規(guī)定了尾端卡派PO預(yù)約派送的規(guī)則。同一貨件不能分割成多次發(fā)貨。一旦第一次卡派預(yù)約成功，后續(xù)的預(yù)約將無法完成。禁止混送和蹭約入倉行為。一旦發(fā)現(xiàn)這些行為，承運(yùn)人的尾端預(yù)約賬號可能會被取消資格，而賣家可能會受到警告郵件甚至FBA發(fā)貨功能被暫停。未來賣家將更加傾向于選擇專業(yè)可靠的物流合作伙伴，而非冒險選擇那些可能帶有風(fēng)險的貨代公司。這標(biāo)志著亞馬遜正在致力于規(guī)范跨境物流渠道，推動合規(guī)化運(yùn)營。對于賣家而言，“留得青山在不怕沒柴燒”，賬戶安全永遠(yuǎn)是第一位的。只有堅(jiān)持合規(guī)化運(yùn)營，才能確保在亞馬遜平臺上的長期發(fā)展。如果您需要亞馬遜代運(yùn)營服務(wù)，可以考慮選擇大美電商等經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)商進(jìn)行合作。大美電商擁有多年的電商經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供主流跨境平臺的店鋪申請、指導(dǎo)陪跑、合作運(yùn)營和資源對接等服務(wù)。（來源：大美電商）以上內(nèi)容僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表風(fēng)口星跨境立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其他問題，請?jiān)谧髌钒l(fā)表后的30日內(nèi)與風(fēng)口星跨境取得聯(lián)系。（編輯：江同）