往年春節(jié)前后，通常是跨境物流行業(yè)的寧靜期，但今年的景象卻截然不同，眾多物流公司迎來了繁忙的節(jié)后復(fù)蘇期。

深圳某知名物流企業(yè)的負(fù)責(zé)人向風(fēng)口星跨境透露，今年的一個(gè)顯著變化是，主動(dòng)尋求合作的賣家數(shù)量明顯增加。對(duì)于賣家和物流商而言，春節(jié)后的休整階段也是重新篩選和調(diào)整合作伙伴的重要時(shí)刻。經(jīng)歷了過去兩三年頻頻爆發(fā)的行業(yè)亂象，賣家在選擇合作物流時(shí)變得更加理智和務(wù)實(shí)。

該物流公司的經(jīng)歷只是整個(gè)物流行業(yè)變化的一個(gè)縮影。跨境電商孕育而生的萬億級(jí)行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的變革。

一、行業(yè)的起伏

從2021年物流費(fèi)用高漲帶來的行業(yè)繁榮，到2022年價(jià)格急速下滑，物流行業(yè)遭受了巨大的沖擊。以海運(yùn)為例，一些航線的價(jià)格只有去年的四分之一甚至更低，集裝箱市場(chǎng)也從供不應(yīng)求變成了大量閑置。

市場(chǎng)供過于求，競爭加劇，一些資源不足、核心競爭力弱小的中小物流企業(yè)在長時(shí)間的虧損下不得不退出市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士向風(fēng)口星透露，深圳的中小貨代公司預(yù)計(jì)有超過一半將倒閉。

仍然存活的企業(yè)今年虧損嚴(yán)重，步履維艱。風(fēng)口星跨境調(diào)研了233家物流企業(yè)，發(fā)現(xiàn)71%的企業(yè)在2022年沒有實(shí)現(xiàn)營收增長，其中業(yè)績下滑的企業(yè)占比58%，下滑超過50%的占比16%。

行業(yè)高速增長也帶來了大量不合規(guī)的經(jīng)營行為，部分跨境物流企業(yè)頻頻出現(xiàn)問題，或倒閉或卷款跑路，引發(fā)行業(yè)震蕩。合規(guī)已成為跨境物流穩(wěn)健發(fā)展的關(guān)鍵。不合規(guī)或服務(wù)水平不足的物流企業(yè)正被市場(chǎng)淘汰。

二、企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

退出者眾多，而入局的物流企業(yè)也在減少。數(shù)據(jù)顯示，跨境電商物流行業(yè)企業(yè)在2017年到2020年呈緩慢上升趨勢(shì)，但在疫情爆發(fā)后，需求激增帶動(dòng)行業(yè)增速達(dá)到新的峰值。在2022年這一增長率突然下降30.5%，與疫情前持平。

除了面對(duì)營收下降的困境，物流企業(yè)還需要持續(xù)面對(duì)低利潤的問題?？缇澄锪魃婕岸鄠€(gè)環(huán)節(jié)，業(yè)務(wù)鏈條長、操作復(fù)雜、通達(dá)范圍廣、合作對(duì)象多等特點(diǎn)導(dǎo)致運(yùn)營成本相對(duì)較高，使得行業(yè)毛利率較低。以燕文物流為例，其主營業(yè)務(wù)毛利率遠(yuǎn)低于同行業(yè)可比公司平均值，盈利能力堪憂。

為了保持增長，物流企業(yè)緊盯著每一個(gè)新的機(jī)會(huì)。去年拼多多旗下跨境電商平臺(tái)Temu的崛起吸引了眾多物流商的關(guān)注，但與電商平臺(tái)合作往往意味著較低的毛利率。如何在電商紅利消退的背景下走出低毛利率的怪圈，是物流企業(yè)需要思考的問題。有些物流公司開始走上自營的道路，通過規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作逐漸實(shí)現(xiàn)盈利。信息技術(shù)的穩(wěn)定性、先進(jìn)性對(duì)于提升服務(wù)品質(zhì)至關(guān)重要。從發(fā)展的方向而言，精細(xì)化的增值服務(wù)將越來越專業(yè)。賣家也正變得理性選擇更加可靠和有實(shí)力的物流公司合作以降低風(fēng)險(xiǎn)和提升效益成為賣家的首要考量因素之一也顯得尤為重要這無疑加劇了物流行業(yè)的競爭和洗牌三行業(yè)競爭亂象治理的重要性更加凸顯為了解決資金短缺和物流亂象的問題物流企業(yè)開始引入更為嚴(yán)格的管理制度和監(jiān)管體系加強(qiáng)自我管理和風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定進(jìn)行的同時(shí)也提高了行業(yè)的整體運(yùn)營效率和透明度展望未來隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的不斷變化跨境物流行業(yè)將迎來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)需要在激烈的市場(chǎng)競爭中不斷創(chuàng)新和提升自身實(shí)力以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境迎接新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇總之跨境物流行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革無論是面對(duì)挑戰(zhàn)還是抓住機(jī)遇企業(yè)都需要保持清醒和堅(jiān)定積極應(yīng)對(duì)確保行業(yè)的健康和持續(xù)發(fā)展 在變革中尋找新的機(jī)遇實(shí)現(xiàn)突破和成功為未來的跨境電商物流領(lǐng)域開拓更為廣闊的發(fā)展空間在市場(chǎng)的競爭大潮中取得勝利以優(yōu)秀的業(yè)績書寫物流行業(yè)的發(fā)展史讓這個(gè)行業(yè)邁向更為光明的未來?？缇畴娚绦袠I(yè)中，賣家追求低成本物流是常態(tài)，但過分追求低價(jià)可能會(huì)帶來嚴(yán)重后果，最終還是需要賣家自行承擔(dān)。惡性競爭的物流成本最終往往會(huì)轉(zhuǎn)嫁給客戶。

經(jīng)歷了種種事件后，賣家逐漸變得更加理性和務(wù)實(shí)。文章開頭提到的物流企業(yè)負(fù)責(zé)人指出，簡單的運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)不能滿足跨境電商賣家的需求。賣家開始注重篩選物流服務(wù)商，除了運(yùn)輸能力外，還關(guān)注企業(yè)的資質(zhì)、專業(yè)能力、整體實(shí)力、過往業(yè)績和業(yè)內(nèi)口碑等。未來，跨境物流企業(yè)的個(gè)性化服務(wù)能力，如物流信息跟蹤、貨物數(shù)據(jù)管理等，也將受到賣家的更多關(guān)注。

隨著出海企業(yè)類型的多樣化和規(guī)模的擴(kuò)大，跨境物流需求也在不斷升級(jí)。除了控制成本外，跨境電商賣家對(duì)物流服務(wù)商的專業(yè)化要求越來越高，追求精品化和品牌化。這要求物流服務(wù)商能夠提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流和充足的運(yùn)力，確保更高效的物流時(shí)效性和服務(wù)，以滿足客戶的一站式需求和對(duì)全流程的把控能力。在行業(yè)洗牌期，品牌的核心競爭力尤為重要。該文章由凌壹伍撰寫并擁有完整的著作權(quán)及其他相關(guān)權(quán)益。（封面圖源：圖蟲創(chuàng)意）任何個(gè)人或組織在未經(jīng)許可的情況下不得復(fù)制、轉(zhuǎn)載或使用本網(wǎng)站內(nèi)容。若需轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系本文觀察員，違規(guī)轉(zhuǎn)載將依法追究責(zé)任。