據(jù)最新消息，萬國郵政聯(lián)盟（Universal Postal Union）于9月25日召開的緊急會議上，經(jīng)過激烈的討論，最終達(dá)成了一項(xiàng)折中方案。該方案允許美國設(shè)定自己的入境郵費(fèi)，并得以繼續(xù)留在特朗普先前威脅要退出的組織內(nèi)。

在經(jīng)過對幾項(xiàng)早期方案的否決后，該方案在192個(gè)成員國中獲得了超過半數(shù)國家的支持。該方案允許美國調(diào)整從其他國家寄來的包裹價(jià)格，以換取對歐盟的“自愿基金”政策（涉及保險(xiǎn)和養(yǎng)老金）的支持。其他國家也將有權(quán)調(diào)整美國入境包裹的價(jià)格，以及每年特定數(shù)量的包裹價(jià)格。這也意味著消費(fèi)者可能會面臨更高的費(fèi)用。

去年10月，特朗普曾發(fā)出通知，要求各國調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以避免在電子商務(wù)時(shí)代因從包括中國在內(nèi)的國家接收郵件和包裹而遭受損失，否則美國將在一年內(nèi)退出萬國郵政聯(lián)盟。而此次達(dá)成的協(xié)議則被視為一種妥協(xié)。

根據(jù)該協(xié)議，從2021年1月起，大規(guī)模進(jìn)口郵件和包裹的商家將被允許開始征收“自行申報(bào)的運(yùn)費(fèi)”，用于國際郵件的分銷。這一新收費(fèi)政策將有五年的時(shí)間逐步實(shí)施。萬國郵政聯(lián)盟的官員表示，從2020年7月起，進(jìn)口量超過7.5萬噸的國家（主要是美國）可能會實(shí)施新的自行宣布的稅率。

美國代表團(tuán)團(tuán)長、白宮貿(mào)易顧問Peter Navarro在日內(nèi)瓦的新聞發(fā)布會上表示，美國的計(jì)劃是減少對中國商品的購買，轉(zhuǎn)而從其他國家購買更多商品，并在美國本土制造更多商品，以此降低市場中的扭曲現(xiàn)象。他強(qiáng)調(diào)，美國的郵政服務(wù)當(dāng)前正因補(bǔ)貼從中國進(jìn)口的貨物配送成本而遭受巨大損失。

對此，中國代表團(tuán)表達(dá)了合作態(tài)度，表示一直積極與各成員國合作，尋求解決方案。國際郵件咨詢集團(tuán)執(zhí)行董事Kate Muth也指出，美國通過留在萬國郵政聯(lián)盟，保持了在全球郵政系統(tǒng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。

萬國郵政聯(lián)盟總干事Bishar Hussein也警告稱，如果美國退出該組織將是一場“噩夢”，全球郵遞服務(wù)將受到嚴(yán)重影響。盡管如此，他也承認(rèn)這一協(xié)議的實(shí)施可能意味著部分消費(fèi)者需要支付更高的郵費(fèi)。

對于這一消息，云途物流提出了相應(yīng)的物流策略建議：首先未來中美專線和海外倉將成為主要物流渠道；其次應(yīng)加強(qiáng)數(shù)據(jù)申報(bào)以適應(yīng)海關(guān)新要求；最后需進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新與品牌化提升。這些建議都指向了新的挑戰(zhàn)和變革的可能性。

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作者特別提醒：在全球貿(mào)易的背景下，任何政策變化都可能帶來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?？缇畴娚虘?yīng)時(shí)刻保持警覺并做出適當(dāng)?shù)牟呗哉{(diào)整以應(yīng)對未來的不確定性。無論怎樣變化都需要不斷的適應(yīng)與應(yīng)對是必要的戰(zhàn)略智慧與市場應(yīng)對之道。