一、E-Bike賽道炙手可熱

今年以來(lái)，E-Bike賽道尤其火熱。不久前，投資界傳出消息，騰訊入股了深圳十方運(yùn)動(dòng)科技，該公司主營(yíng)的便是電助力自行車的品牌TENWAYS。除了傳統(tǒng)自行車制造商轉(zhuǎn)攻E-Bike賽道，勞斯萊斯、寶馬、特斯拉、保時(shí)捷等車企也來(lái)湊熱鬧。特別是保時(shí)捷，開啟了瘋狂收購(gòu)模式，先是掌控了克羅地亞品牌Grey.p的主要股權(quán)，又全資收購(gòu)了德國(guó)電動(dòng)自行車廠商Fazua。

二、市場(chǎng)規(guī)模

Precedence Research發(fā)布的報(bào)告顯示，2021年，全球E-Bike市場(chǎng)規(guī)模為175.6億美元，同比增長(zhǎng)6.49%，預(yù)計(jì)至2023年達(dá)409.8億美元。歐洲是E-Bike的頭號(hào)市場(chǎng)，2020年，全球E-Bike銷量約為700萬(wàn)輛。其中，歐洲市場(chǎng)就占據(jù)500多萬(wàn)輛，而至2025年，歐洲市場(chǎng)有望E-Bike銷量有望躥升至1200萬(wàn)輛。

三、中國(guó)E-Bike，專門收割老外

大魚智行是國(guó)內(nèi)E-Bike出海領(lǐng)域的品牌，且已同時(shí)在中國(guó)和歐洲設(shè)立產(chǎn)線。據(jù)悉，其產(chǎn)品已經(jīng)出口全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，而歐美市場(chǎng)占據(jù)銷售量的90%。在出海渠道方面，大魚智行既致力于海外線下代理經(jīng)銷渠道，也打造了品牌獨(dú)立站。在品牌推廣方面，大魚智行也極為擅長(zhǎng)紅人營(yíng)銷。

四、中國(guó)E-Bike出海優(yōu)勢(shì)

1. 經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)：中國(guó)具有制造E-Bike的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，天津、江蘇和廣東等都是國(guó)外高端自行車代工基地，在自行車生產(chǎn)上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

2. 供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)：中國(guó)有著相對(duì)完善的自行車和消費(fèi)電子供應(yīng)鏈體系，也有電機(jī)部件廠商八方股份。基于這些供應(yīng)鏈與技術(shù)基礎(chǔ)，E-Bike賽道前景可期。

3. 成本優(yōu)勢(shì)：憑借著完善的自行車供應(yīng)鏈體系、較低的勞動(dòng)力成本、高效的生產(chǎn)能力和便捷的物流體系，中國(guó)E-Bike的價(jià)位實(shí)際要比許多海外品牌低。

4. 海外利好環(huán)境：疫情后，以E-Bike為代表的兩輪交通工具出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。為了減少碳排放，歐美大力鼓勵(lì)民眾購(gòu)買電驅(qū)動(dòng)短途交通工具，并出臺(tái)了針對(duì)性的補(bǔ)貼政策。

五、E-Bike，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

雖然E-Bike很火熱，但企業(yè)想要入局并不容易，需要具備一定的技術(shù)基礎(chǔ)與資源。雖然未來(lái)前景廣闊，但企業(yè)也需要警惕價(jià)格戰(zhàn)，以及提供便捷的本地化服務(wù)等問題。