葡萄牙的Sines港口是最大深水良港和能源運(yùn)輸樞紐，頻繁地處理天然氣、煤炭和石油等貨物。近期該港口在處理來(lái)自中國(guó)的貨物時(shí)，頻繁進(jìn)行攔截，引起了中國(guó)出口商及當(dāng)?shù)剡M(jìn)口企業(yè)的不滿。

據(jù)葡萄牙華人網(wǎng)3月18日?qǐng)?bào)道，Sines港口的新海關(guān)政策讓多家進(jìn)口公司的代表感到不滿。這些代表表示，自2月19日起，新政策要求所有來(lái)自中國(guó)的貨物需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，并需要系統(tǒng)解釋相關(guān)文件。這一改變導(dǎo)致貨物進(jìn)口過(guò)程受阻，不僅耗費(fèi)時(shí)間，還需要占用大量空間存放待檢貨物。許多中國(guó)商家已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向其他國(guó)家的海關(guān)進(jìn)行卸載貨物。

費(fèi)爾南多?科埃略作為關(guān)稅繳納管理員和進(jìn)口公司代表指出，雖然Sines港口有優(yōu)勢(shì)，包括地理位置便利和多條航線通達(dá)全球，但在新的海關(guān)政策下，貨物的進(jìn)口流程變得困難重重。相比之下，法國(guó)Perpinh?的海關(guān)流程則毫無(wú)阻礙。許多在Sines港口卸載的集裝箱被轉(zhuǎn)運(yùn)至Perpinh?進(jìn)行清關(guān)。一些進(jìn)口商選擇將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至德國(guó)漢堡或荷蘭鹿特丹等其他歐洲港口以避免在Sines港口受到攔截。

阿爾瓦盧?卡耐拉律師指出，盡管當(dāng)前情況已有所好轉(zhuǎn)，但2月的政策變動(dòng)仍持續(xù)產(chǎn)生負(fù)面影響。許多中國(guó)商家對(duì)Sines海關(guān)失去信心，擔(dān)心貨物被攔截，因此更傾向于選擇政策更為寬松的海關(guān)進(jìn)行卸載。據(jù)進(jìn)口公司代表費(fèi)爾南多透露，這一變動(dòng)導(dǎo)致該公司業(yè)務(wù)損失慘重，損失了一半的業(yè)務(wù)。阿爾瓦盧還批評(píng)了相關(guān)部門(mén)對(duì)此事的沉默態(tài)度，尤其是財(cái)政部門(mén)。

Sines港口作為葡萄牙的主要港口，具有優(yōu)越的地理位置和全天候運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)。港口擁有液體貨物、石化貨物、干散貨物、液化天然氣及集裝箱貨物碼頭等多個(gè)分類。隨著巴拿馬運(yùn)河的拓寬，至歐洲航線成本有望進(jìn)一步降低。當(dāng)前的海關(guān)政策問(wèn)題可能會(huì)影響該港口的競(jìng)爭(zhēng)力并阻礙其進(jìn)一步發(fā)展。（編輯：何志勇）

【關(guān)注外貿(mào)行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，敬請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)：jinfengkou】