據(jù)我國海關(guān)最近發(fā)布的數(shù)據(jù)報告顯示，2018年度，中國的進出口總額高達30.5萬億人民幣，同比增長率達到了9.7%。這一數(shù)字的背后，不僅代表了我國進出口量的巨大提升，也標志著越來越多的企業(yè)和個人開始涉足跨境電商領(lǐng)域。與此電商的蓬勃發(fā)展也帶動了物流行業(yè)的飛速進步，尤其是國際物流企業(yè)。接下來，讓我們來詳細了解一下目前跨境物流的主要服務(wù)提供商。

跨境物流第一家：UPS快遞

UPS快遞，其中文名即美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司，是全球知名的快遞服務(wù)企業(yè)。該公司以美國市場為主戰(zhàn)場，占據(jù)了其業(yè)務(wù)總量的近90%。隨著亞洲市場的快速發(fā)展，尤其是中國的跨境電商業(yè)務(wù)迅速崛起，亞洲市場在UPS的業(yè)務(wù)版圖中也日益重要。盡管UPS的業(yè)務(wù)范疇涵蓋了空運、海運和陸運，但美國本土的陸運業(yè)務(wù)是其最大的業(yè)務(wù)支柱，占比超過50%，而空運業(yè)務(wù)也占據(jù)了近20%的份額。

跨境物流第二家：FedEx快遞

FedEx即美國聯(lián)邦快遞公司，其業(yè)務(wù)主要集中在美利堅合眾國，占據(jù)公司整體業(yè)務(wù)的近80%。不同于UPS的是，F(xiàn)edEx更加依賴于空運進行快速運輸，空運業(yè)務(wù)占比高達85%。自1971年成立以來，F(xiàn)edEx已經(jīng)擁有671架飛機，其中包括多架大型客機。

跨境物流第三名：Deutsche Post World Net

Deutsche Post World Net是德國郵政世界網(wǎng)的前身，主要服務(wù)于德國及全球的郵政、快遞和物流需求。雖然其四大業(yè)務(wù)板塊遍布全球，但主要市場仍集中在歐洲地區(qū)。歐洲市場的業(yè)務(wù)占比約為70%，同時也涉足金融服務(wù)等其他領(lǐng)域。

以下列舉的跨境物流企業(yè)還包括A.P. Moller-Maersk Group（馬士基集團）、Nippon Express（日本通運公司）、Ryder System（萊德系統(tǒng)公司）、TNT Post Group、Expeditors International（康捷國際物流公司）、Panalpina（瑞士泛亞班拿集團）以及Exel等。這些企業(yè)都在全球范圍內(nèi)提供多元化的物流服務(wù)，各自有著獨特的業(yè)務(wù)特點和市場定位。

跨境電商與全球物流的緊密結(jié)合

隨著中國跨境電商的蓬勃發(fā)展，全球物流行業(yè)也迎來了前所未有的機遇。上述的跨境物流企業(yè)只是冰山一角，它們在全球范圍內(nèi)構(gòu)建了一個高效、便捷的物流網(wǎng)絡(luò)，為跨境電商提供了強大的支持。無論是商品進口還是出口，這些企業(yè)都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

跨境電商的繁榮促進了國際物流行業(yè)的發(fā)展，而國際物流的完善又進一步推動了跨境電商的擴張。在未來，隨著技術(shù)的不斷進步和市場的不斷擴大，跨境物流行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。