Prime Day提前報到！拉美爆單潮捷報頻傳！
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近期，關于歐美路向物流擁堵潮、漲價潮、缺箱潮的消息此起彼伏，“訂艙難，訂完艙后更難”成為時下眾多外貿(mào)從業(yè)者以及貨代的心聲。與此拉美電商市場卻表現(xiàn)出強勁的爆發(fā)力，從墨西哥到智利、巴西，跨境電商物流整體運量都在持續(xù)激增。根據(jù)eMarketer預測，2020年全年，拉美電商銷售額將增長36.7%，達到849.5億美元。
市場潛力雖大并不意味著這個市場就容易攻破，其中物流運輸就是跨境賣家進軍拉美市場一大嚴苛挑戰(zhàn)。比如，巴西、墨西哥等這些大城市在內(nèi)的拉美主要一線國家，物流尚未完全成熟，且拉美國家目的港海關相對而言還是較為“灰色”，清關所需要繳納的關稅也較高。
針對拉美物流運輸成本情況來看，跨境電商的產(chǎn)品目前還是以低貨值、輕小件為主，主流的配送方式是以郵政小包為首選，正常的配送時效在20-40天之間；而對于一些價值略高的產(chǎn)品，如平板電腦、手機等產(chǎn)品，客戶一般會選擇商業(yè)清關的專線，配送時效一般在7-14天，運費也較小包略高。
與此囿于物流人員嚴重不足，加之部分國家罷工頻發(fā)，而包裹量仍在源源不斷快速增長，最終導致內(nèi)陸轉(zhuǎn)運以及倉儲派送等時效問題相較往年大打折扣。加之當?shù)厥袌龀B(tài)，亦不同程度加劇賣家包裹在尾程派送發(fā)生丟包的風險。
在此背景下，跨境物流公司設立海外清關公司及海外倉，將能夠很大程度上滿足跨境賣家所需。以深耕拉美市場“緯獅物流”為例，其已在義烏、深圳、廣州、中國香港、上海、東莞等地設有倉儲中心，基本覆蓋出口商品品類的大部分賣家。隨著2021年墨西哥落地項目推出，其特有的一件代發(fā)、轉(zhuǎn)運服務、增值服務，以及退回服務為眾多賣家提供便利。更重要的是，基于Prime Day期間確保廣大跨境賣家包裹順利通往拉美市場，緯獅物流還針對跨境物流出港前、干線、清關階段、末端派送再做細化推出特色優(yōu)勢服務。
展望2021年，跨境物流局勢將如何發(fā)展？賣家又該如何正確選擇物流渠道？實際上，歸根結(jié)底還是要基于跨境企業(yè)自身的狀況、銷售的品類，以及選擇的市場再做合理決定。綜合物流時效快慢、穩(wěn)定與否，以及渠道是否安全等多方因素考量，進而甄選更靠譜的物流商才是明智之舉。
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