當(dāng)今，跨境電商領(lǐng)域中，許多賣家依舊依賴物流小包將商品運(yùn)往全球各地。這一過程中，賣家常常反饋將貨物運(yùn)送到物流商集貨點(diǎn)十分繁瑣。面對(duì)這一情況，國(guó)內(nèi)電商領(lǐng)域的物流巨頭天天快遞積極應(yīng)對(duì)，順勢(shì)拓展其業(yè)務(wù)至跨境電商領(lǐng)域。

天天快遞推出三大服務(wù)板塊，為跨境電商賣家提供便捷的物流服務(wù)

據(jù)風(fēng)口星網(wǎng)的采訪，天天國(guó)際的負(fù)責(zé)人邵志宏詳細(xì)介紹了天天快遞的國(guó)際業(yè)務(wù)拓展情況。他表示，結(jié)合自身在國(guó)內(nèi)的強(qiáng)大物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)以及市場(chǎng)需求，天天快遞主要推出了三大服務(wù)項(xiàng)目。

邵志宏介紹說，第一項(xiàng)服務(wù)是專線服務(wù)。天天快遞與海外各國(guó)的主要物流企業(yè)合作，針對(duì)出口包裹推出空郵產(chǎn)品項(xiàng)目。第二項(xiàng)服務(wù)是商業(yè)快遞，與主流國(guó)家的快遞企業(yè)合作，為國(guó)內(nèi)客戶在商業(yè)文件、貨樣、廣告品等方面提供快速便捷的寄件服務(wù)。第三項(xiàng)服務(wù)是小包服務(wù)，這是一款專為中國(guó)電商賣家設(shè)計(jì)的商業(yè)郵政物流產(chǎn)品。該服務(wù)依托天天在華南地區(qū)的航空資源，靈活配載航班，全程直飛，并提供信息追蹤服務(wù)。

邵志宏表示，天天快遞將利用其龐大的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和干線進(jìn)行統(tǒng)一快速集貨。天天在國(guó)內(nèi)擁有超過萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，支持上門取貨，可極大提升轉(zhuǎn)運(yùn)速度并降低成本。通過整合海外快遞網(wǎng)絡(luò)資源，天天快遞將實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)跨境電商賣家一鍵下單，全程一單到底的便利。

海外倉(cāng)成為發(fā)展重點(diǎn)，解決清關(guān)難題

為了提升買家體驗(yàn)，海外倉(cāng)已逐漸成為出口電商的必備設(shè)施。本地發(fā)貨不僅可以減少運(yùn)輸成本和加快貨物派送時(shí)效，還可以使退換貨更加便捷。據(jù)邵志宏介紹，天天快遞早已開始布局海外倉(cāng)，目前已經(jīng)自營(yíng)海外倉(cāng)3個(gè)，合作倉(cāng)14個(gè)。這種廣泛的分布和多樣的服務(wù)形式可以為賣家提供海外倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、打包、配送等便利操作。

對(duì)于南美市場(chǎng)存在的清關(guān)困難，邵志宏提出通過建立海外倉(cāng)來解決這一問題。他建議賣家提前批量備貨，在中國(guó)集貨后批量轉(zhuǎn)運(yùn)到南美后集中申報(bào)，以規(guī)范品名申報(bào)，避免低報(bào)或瞞報(bào)。他還建議散客出口商家選擇專線物流，避免因盲目降低成本而選擇資質(zhì)差的物流公司。

天天快遞眼中的出口物流市場(chǎng)及對(duì)賣家的建議

出口一直是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的制造能力優(yōu)勢(shì)使得海外對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的需求持續(xù)不斷。隨著出口電子商務(wù)的迅速發(fā)展，中國(guó)制造正逐漸向中國(guó)質(zhì)造轉(zhuǎn)型。邵志宏表示，未來十年，電商出口在出口貿(mào)易中的比例將進(jìn)一步增加?；谶@一愿景和天天快遞在國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的成熟基礎(chǔ)，天天快遞順應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，以提供優(yōu)質(zhì)的價(jià)格和時(shí)效服務(wù)解決賣家的物流痛點(diǎn)。

天天快遞在國(guó)內(nèi)外物流業(yè)務(wù)方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)出口物流市場(chǎng)進(jìn)行了深入觀察和研究。邵志宏指出，目前中國(guó)出口物流存在一些問題，如缺乏有利于國(guó)際物流企業(yè)發(fā)展的管理體制和行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)化物流服務(wù)方式有限、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平有待提高等。低水平的物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件、目的國(guó)清關(guān)及末公里派送的穩(wěn)定性等問題也是出口物流的痛點(diǎn)。

天天快遞建議賣家在選擇物流服務(wù)商時(shí)，除了考慮價(jià)格外，還應(yīng)深入了解物流商操作的穩(wěn)定性、便利性、派送及時(shí)性、物流信息可跟蹤性等方面。這些因素直接影響到買方的客戶服務(wù)體驗(yàn)。邵志宏強(qiáng)調(diào)，雖然物流費(fèi)用在出口成本中占一定比例，但賣家可以通過選擇多元化的供應(yīng)鏈服務(wù)來降低各個(gè)環(huán)節(jié)的成本，并避免一條線路中存在多個(gè)環(huán)節(jié)和多個(gè)供應(yīng)商的情況。

（文/涂開基）