近日，中國外運股份有限公司發(fā)布了其令人矚目的業(yè)績報告。在上半年，該公司實現(xiàn)了營業(yè)收入396.91億元，同比增長了5.22%。盡管實現(xiàn)了凈利潤12.15億元，但相比去年同期卻有所下滑，下降了近19.93%。這一業(yè)績的背后，反映了公司在推動外運E拼、跨境電商物流和國際班列等核心業(yè)務的逆勢增長方面的努力。也揭示了第一季度出口相關業(yè)務量的下降對業(yè)績造成的影響。

Facebook正在全球范圍內(nèi)展開新的業(yè)務布局。據(jù)報道，該公司將在英國、德國、法國、印度和巴西等五個國家推出全新的新聞服務。此舉不僅與當?shù)匦侣劤霭嫔坦蚕韽V告收入，還展示了Facebook對不同國家消費者習慣和新聞報道的深入了解。公司表示，將與各國新聞合作伙伴緊密合作，量身定制用戶體驗，并尊重出版商的商業(yè)模式。

與此亞馬遜英國站的賣家們似乎迎來了一個提前的“旺季”。對此，業(yè)內(nèi)人士分析指出，這可能預示著未來電商市場的新趨勢或消費者購物習慣的變化。這些變化無疑給賣家們帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。在這個特殊的時期，賣家們需要更加靈活地應對市場變化，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)。

這些新聞反映了全球各大公司在不同領域的發(fā)展動態(tài)和戰(zhàn)略調(diào)整。無論是傳統(tǒng)物流行業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)科技領域，都在積極應對市場變化，尋求新的增長點。作為旁觀者，我們期待這些公司未來的表現(xiàn)和發(fā)展。近期亞馬遜英國站推出了為期三周的黑五預熱活動，引起了廣泛關注。據(jù)外媒報道，此次活動不僅允許非Prime會員參與相關促銷，而且限時閃購、7-Day Deals、黑色星期五預熱促銷活動、黑色星期五和網(wǎng)絡星期一的消費券和優(yōu)惠券等均已開放參與權限。這次活動共分為三個階段，提交窗口已在Seller Central開放，截止日期分別為不同時間節(jié)點。除此之外，參與此次網(wǎng)一大促活動的FBA賣家需要在指定日期前將庫存送至亞馬遜物流配送中心進行大促備貨。

跨境電商出口也有新的政策動向。海關總署為了支持跨境電商發(fā)展，近日新增了十二個直屬海關進行企業(yè)對企業(yè)出口監(jiān)管試點，這將幫助更多的企業(yè)拓展海外市場，跨境電商出口更加便捷且成本更低。這次新政策包括上海、福州等多個城市在內(nèi)的多個直屬海關加入試點范圍，企業(yè)可以享受多項優(yōu)惠政策，全程通關無紙化操作更為便捷高效。此次出口監(jiān)管新政策減少了申報單證數(shù)量和項目，降低了企業(yè)通關成本，提高了通關效率。這也是繼去年出臺相關政策之后的進一步改革與紅利延續(xù)。對此業(yè)內(nèi)預計企業(yè)對新政策反應積極，期待未來更多跨境電商企業(yè)受益于此項政策。

本次《目錄》調(diào)整廣泛征求了相關部門、行業(yè)協(xié)會、業(yè)界學界及社會公眾的意見，共涉及技術條目達53項。具體調(diào)整內(nèi)容包括：

1. 刪除微生物肥料技術、咖啡因生產(chǎn)技術、核黃素生產(chǎn)工藝、維生素發(fā)酵技術等四項被禁止出口的技術條目。

2. 刪除新城疫疫苗技術、天然藥物生產(chǎn)技術、功能性高分子材料制備和加工技術、化學合成及半合成藥物生產(chǎn)技術以及信息安全防火墻軟件技術等五項限制出口的技術條目。

還新增了多項限制出口的技術條目，如農(nóng)業(yè)野生植物人工繁育技術、絨山羊繁育和品種培育技術、空間材料生產(chǎn)技術、大型高速風洞設計建設技術、航空航天軸承技術以及激光技術等共23項。還對21項技術條目的控制要點和技術參數(shù)進行了調(diào)整，涉及農(nóng)作物繁育技術、水產(chǎn)種質(zhì)繁育技術、化學原料生產(chǎn)技術等多個領域。

日前，日本、澳大利亞和印度三國以視頻會議的形式舉行了經(jīng)濟領域的部長級會談，就構建包括東盟各國在內(nèi)的產(chǎn)品和零部件供應鏈一事正式達成共識。會談中，三國希望以制造業(yè)為中心，取長補短，增強亞洲整體的競爭力。會談結束后，三國部長發(fā)表了聯(lián)合聲明，強調(diào)了因新冠疫情導致以制造業(yè)為中心的多個行業(yè)供給停滯，強化產(chǎn)業(yè)鏈的必要性。聲明還明確呼吁東盟成員國等其他國家加入。

日本方面一直在尋求加入由美國主導的“五眼聯(lián)盟”，防衛(wèi)大臣河野太郎甚至表示日本幾乎可稱為“第六只眼”，同時也不忘炒作所謂的“中國”。在短期內(nèi)，各國企業(yè)會增加庫存，提升物流效率；長期來看，為了降低風險和對特定供應商的依賴，供應鏈的布局可能從單一追求低成本轉(zhuǎn)向兼顧低風險的“區(qū)域化”發(fā)展。

近期，政治因素在國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中再度成為重要動因。與此韻達國際完成了上海市跨境電商9710首單試發(fā)，于上海浦東機場完成了跨境出口監(jiān)管試點全模式申報。據(jù)相關負責人介紹，首批貨物在短短幾分鐘內(nèi)就完成了海關入庫、審核及放行通關。海關對“9710”和“9810”出口貨物可優(yōu)先安排查驗，為跨境電商出口提供了便利。

隨著中國國際服務貿(mào)易交易會在京開幕，中國服務貿(mào)易的快速發(fā)展引起全球關注。近年來，服務貿(mào)易在國際貿(mào)易中的份額和活力不斷上升。中國商務部數(shù)據(jù)顯示，自2012年以來，中國服務貿(mào)易年均增長率高于全球增速。盡管疫情帶來一些負面影響，但中國仍然能夠?qū)で蠼?jīng)濟復蘇之路、拓展國際合作、活躍對外貿(mào)易，這一積極信號得到了歐洲議會歐中友好小組主席的肯定。

海外人士對中國在疫情背景下舉辦服貿(mào)會的舉措表示贊賞，認為這展現(xiàn)了中國的大國擔當和堅定不移擴大開放的信念。此舉被視為中國進一步對外開放的標志，體現(xiàn)了中國深化擴大改革開放的決心，有助于支持全球服務貿(mào)易發(fā)展，為全球服務貿(mào)易創(chuàng)造更大的市場。

隨著全球疫情的持續(xù)，各國更應加強合作、擴大開放。安玉花認為，此次服貿(mào)會是支持全球服務貿(mào)易復蘇的關鍵一步。在此背景下，國內(nèi)出口未來兩月可能出現(xiàn)嚴重缺箱和缺艙的情況。

為滿足旺季運輸需求，航商已在部分航線上增加運力供給，但市場運力總體仍然緊張。由于基本面良好，多數(shù)航線市場運價持續(xù)上漲，艙位難求的集裝箱緊缺問題也日益嚴重。

集裝箱短缺的主要原因包括：國內(nèi)出口量平穩(wěn)增加導致出口的集裝箱短缺；國外疫情導致進口萎縮；一些船只因船員新冠感染被扣留；舊船需要改造脫硫塔，新船尚未下水；國際船員因國境封閉無法自由出行，導致船員短缺；北美航線進入傳統(tǒng)旺季后需求增長迅速但航班持續(xù)爆艙；歐洲部分地區(qū)的疫情危機對運輸需求產(chǎn)生影響等。市場供需關系在不同航線上表現(xiàn)各異，但總體運輸需求保持穩(wěn)定增長。對于未來是否緩解運輸壓力和運費能否開始理性回調(diào)，仍需拭目以待。內(nèi)容段落一：

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（信息來源：跨境營銷專家小易提供）

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