跨境電商中，信息流、物流、資金流被形象地稱為“三流”。其中，物流問題無疑是跨境賣家最為關(guān)心的焦點(diǎn)之一。物流的費(fèi)用和時(shí)效性，都可能影響到我們對(duì)一個(gè)平臺(tái)或物流公司的選擇。

目前，跨境物流主要可以分為四種模式：

一、郵政包裹

郵政包裹網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣、渠道多樣，價(jià)格相對(duì)較為親民。但其投遞速度較慢，丟件率也相對(duì)較高。

二、商業(yè)快遞

商業(yè)快遞以UPS、FedEx、DHL、TNT等四大國際快遞巨頭為第一梯隊(duì)，他們自建的全球物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)效性非常高，但價(jià)格也相對(duì)較高。地區(qū)性快遞公司如國內(nèi)的順豐、EMS和四通一達(dá)等構(gòu)成第二梯隊(duì)，這些公司國際業(yè)務(wù)布局較晚，網(wǎng)絡(luò)覆蓋稍遜于國際巨頭，但配送速度快，出關(guān)能力強(qiáng)。

三、專線物流

專線物流通過航空包艙的方式運(yùn)輸，并由合作公司進(jìn)行目的國派送。其優(yōu)勢在于能集中大批商品運(yùn)輸，降低成本，價(jià)格較低。但時(shí)效方面較商業(yè)快遞有所不及。

四、海外倉儲(chǔ)

賣家在海外銷售目的地建立倉庫，通過一系列流程提高跨境物流時(shí)效。但供應(yīng)鏈管理、庫存管控等問題也容易增加運(yùn)營成本。

在選擇合適的跨境物流時(shí)，跨境電商需根據(jù)所售產(chǎn)品的特點(diǎn)如尺寸、安全性、保質(zhì)期、通關(guān)便利性等來選擇合適的物流模式。還需根據(jù)銷售的淡旺季權(quán)衡時(shí)效和成本，靈活調(diào)整物流模式。

以東南亞電商巨頭Shopee和Lazada為例，兩大平臺(tái)均有所屬的物流系統(tǒng)。Lazada自建物流要求賣家發(fā)貨時(shí)間緊湊，退換貨流程相對(duì)繁瑣；而Shopee則主要通過自有渠道SLS提供跨境物流服務(wù)，服務(wù)范圍覆蓋多個(gè)站點(diǎn)，包括臺(tái)灣、新加坡、馬來西亞、泰國、印度尼西亞等。Shopee在當(dāng)?shù)氐奈锪鞣绞揭彩艿疆?dāng)?shù)貤l件限制有所區(qū)別。平臺(tái)還提供了兩種支付方式供買家選擇：Non-COD（非貨到付款）和COD（貨到付款）。作為賣家需按要求包裝產(chǎn)品并運(yùn)送至相關(guān)中轉(zhuǎn)倉，之后等待清關(guān)配送至買家手中。有自建物流的平臺(tái)操作起來更為便捷，中轉(zhuǎn)倉和尾程拖運(yùn)方式讓賣家更無憂。以上內(nèi)容僅供參考。（來源：東南亞電商資訊）

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