美聯(lián)航和達(dá)美航空在復(fù)航申請(qǐng)獲得批準(zhǔn)后，中國航空公司赴美航班數(shù)量限制也有所放寬。近日有報(bào)道稱，美國交通部門已經(jīng)正式宣布，放寬對(duì)中國航空公司的限制，每周將允許多達(dá)四架航班往返中美航線。

央視新聞報(bào)道稱，這一消息來源于華爾街日?qǐng)?bào)的報(bào)道。稍早前，中國民航局宣布了關(guān)于調(diào)整國際客運(yùn)航班的通知，提出在風(fēng)險(xiǎn)可控的情況下，可以適當(dāng)增加符合條件國家的航班數(shù)量。而達(dá)美航空和美國聯(lián)合航空在通過上海市疫情防控保障能力驗(yàn)證后，獲得了往返中美兩國的航班批復(fù)，從六月份開始將各運(yùn)營兩班。

對(duì)此消息，美國交通部門在聲明中表示歡迎中國的行動(dòng)，認(rèn)為這是恢復(fù)航空旅行的重要一步。達(dá)美航空則表示計(jì)劃從西雅圖起飛，經(jīng)過首爾抵達(dá)上海。從七月份開始，達(dá)美航空還將從西雅圖和底特律出發(fā)運(yùn)營中美航線。該航空公司的發(fā)言人表示，將根據(jù)與中國當(dāng)局的協(xié)議，在起飛前對(duì)乘客進(jìn)行體溫檢測。同時(shí)達(dá)美航空也對(duì)重新進(jìn)入中國市場表示高興，并對(duì)美國所做的努力表示感謝。而美聯(lián)航也在尋求恢復(fù)飛往中國的航班，但尚未對(duì)此做出回應(yīng)。這一變化標(biāo)志著中美兩國在航空服務(wù)上的關(guān)系正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。在此期間受到疫情影響最大的要數(shù)快遞行業(yè)了。據(jù)資料顯示自新冠疫情爆發(fā)以來給境內(nèi)各行各業(yè)造成了極大影響同時(shí)波及到了快遞業(yè)的相關(guān)發(fā)展。早在今年三月時(shí)由于疫情原因中美大部分航班被取消包括用于運(yùn)輸貨物的貨機(jī)這也導(dǎo)致貨運(yùn)空運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸受到影響無法滿足貨物運(yùn)輸需求不得不尋求其他方式彌補(bǔ)進(jìn)而造成了物流延遲運(yùn)輸成本上升等一系列連鎖反應(yīng)影響了快遞行業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)秩序。隨著疫情的發(fā)展快遞公司面臨著巨大的挑戰(zhàn)與機(jī)遇挑戰(zhàn)在于貨物量的下降導(dǎo)致部分快遞公司面臨生存危機(jī)而機(jī)遇在于此次疫情提高了快遞行業(yè)的競爭力疫情過后快遞行業(yè)或許會(huì)經(jīng)歷一次大洗牌競爭力較弱的快遞公司可能面臨淘汰而一些適應(yīng)性強(qiáng)的快遞公司將會(huì)逐漸嶄露頭角在創(chuàng)新技術(shù)管理和運(yùn)營模式上有望實(shí)現(xiàn)更多的突破并開創(chuàng)全新的發(fā)展格局提供給大家更高的快遞服務(wù)質(zhì)量和寄遞體驗(yàn)以及寄遞物流業(yè)的現(xiàn)代化管理水平的整體提升優(yōu)化和發(fā)展態(tài)勢。同時(shí)貨運(yùn)量下降也促使快遞公司尋找新的解決方案如提高空運(yùn)效率優(yōu)化物流路線等以適應(yīng)市場需求的變化并促進(jìn)行業(yè)的復(fù)蘇和可持續(xù)發(fā)展以滿足人們的寄遞需求及快遞公司整體健康可持續(xù)運(yùn)營。