"接連兩家家我們合作的貨代公司都出了問題！"一位亞馬遜賣家嘆息道?，F(xiàn)今，貨代行業(yè)的境況日益艱難，引起了賣家的極大關注。

據(jù)該賣家描述，第一個合作的貨代公司突然消失，令他非常警惕，然而沒想到第二個貨代也遭遇了同樣的問題。該貨代公司的一位業(yè)務員告知賣家，由于公司內部問題，現(xiàn)在應停止發(fā)貨。原來，公司的倉庫已經封閉，辦公室人員全部撤離，且未進行任何通知。業(yè)務員猜測公司可能試圖再收取一波運費后跑路，并提醒客戶及時止損。據(jù)知，部分員工及供應商客戶已報警。

今年可謂是貨代行業(yè)的整頓之年。從年初開始，貨代暴雷事件頻繁發(fā)生。年中時，歐洲大查驗和跑水賬號引發(fā)的行業(yè)大震蕩導致多個貨代被查。而到了年終旺季，又有貨代停止運營收貨。物流行業(yè)的每一次暴雷都可能波及大批賣家。

在最近的一份文件中，某貨運公司實名投訴另一貨運公司負責人的行為在行業(yè)內引發(fā)了廣泛關注。文件揭示了兩家貨代企業(yè)關于貨款結余的糾紛。A貨代公司委托B貨運公司運貨，但B公司卻先發(fā)小量貨票結，之后便不再付款，導致A公司兩個月運費無法收回。經查實，B貨運公司的負責人利用親戚、朋友的身份不斷開設新公司，欺騙市場上的不知情者。這類公司的團隊成員還關聯(lián)著多家存在風險的公司。直至如今才察覺出風險已晚。

業(yè)內的議論聲不絕于耳，一些經驗豐富的賣家提醒說：“別只因為低價就盲目選擇貨代。”盡管老牌物流商也可能暴雷，但綜合判斷更為重要。這類公司的套路很可能是更換馬甲繼續(xù)接貨，再收割一波后跑路。

多家貨代的集中爆雷現(xiàn)象折射出跨境物流行業(yè)的困境。據(jù)調查顯示，有50%的賣家對當前合作的貨代表示滿意并會長期合作，但同時也有50%的賣家表示不滿或只是暫時合作。有58%的賣家今年已經更換過合作貨代，其中15%的賣家甚至更換了三次以上。這也意味著貨代的更換頻率相當高。

對此現(xiàn)象，業(yè)內人士告誡說：“馬甲”貨代公司要特別警惕。很多貨代在出事后或收款后就拒絕承擔責任、玩失蹤等。等風頭過去后，他們可能會換個馬甲重新開始攬貨。這種伎倆在貨代圈并不陌生，但仍有不少賣家上當受騙。

跨境電商行業(yè)暴富神話已逐漸褪去，賣家們開始尋求壓縮運輸成本的方法。然而這也使得一些貨代公司為了壓縮價格和利潤而采取一環(huán)接一環(huán)的策略。價格越低吸引力越大，但低價往往也是最大的雷區(qū)。面對種種誘惑和陷阱時如何作出正確判斷是每一個賣家都需深思的問題。

為了選擇可靠的貨代服務者與規(guī)避風險我們需要查看其規(guī)模和價格優(yōu)勢、營業(yè)資質外還應對其進行上門考察并作出綜合判斷方能做出明智決策。“臨近年底急功近利的人越來越多各種套路將輪番上演?！币虼速u家在選擇合作對象時更應謹慎小心以免落入陷阱之中?！?/p>

文/風口星跨境 江小玲

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