大家好，我是千合跨境物流的文彪。今天，我想和大家聊聊旺季的海派話題，探討如何提升海派體驗(yàn)，并歡迎大家提出寶貴的問(wèn)題和建議。

Q1：跨境電商海運(yùn)的發(fā)展歷程

早期的電商，如亞馬遜、eBay等，由于規(guī)模相對(duì)較小，且主要以小件產(chǎn)品為主，因此運(yùn)輸方式大多選擇快遞+郵政小包。但隨著電商的迅猛發(fā)展和選品的多樣化，基于成本和線路優(yōu)化的需求，海運(yùn)的需求逐漸凸顯。早期的海運(yùn)訂單非常零散，并不能像現(xiàn)在這樣獨(dú)立開起整柜。早期的電商貨物海運(yùn)，基本上還是通過(guò)傳統(tǒng)的散貨拼箱的方式運(yùn)輸。從2017年開始，海運(yùn)需求開始爆發(fā)式增長(zhǎng)，這一年被稱為跨境電商海運(yùn)的元年。

Q2：海運(yùn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的演進(jìn)

電商的海運(yùn)產(chǎn)品經(jīng)歷了幾個(gè)階段的發(fā)展。最初，只有海運(yùn)+卡車派送這種模式，時(shí)效較慢，尾端的卡車使用傳統(tǒng)的LTL資源，導(dǎo)致時(shí)效問(wèn)題一直困擾著海運(yùn)。后來(lái)，出現(xiàn)了海運(yùn)+快遞派送的方式，分為幾個(gè)階段逐步發(fā)展?，F(xiàn)在市場(chǎng)上大多數(shù)的海運(yùn)或海派產(chǎn)品都是在那個(gè)時(shí)期出現(xiàn)的，并且至今仍有新玩家持續(xù)進(jìn)入。

Q3：海派常見的問(wèn)題

海派面臨許多不可控的因素，特別是在旺季。常見的問(wèn)題包括倉(cāng)位緊張、碼頭塞港、預(yù)約進(jìn)倉(cāng)時(shí)間難、倉(cāng)庫(kù)拒收、卸貨等待時(shí)間長(zhǎng)、UPS/FEDEX爆倉(cāng)、海關(guān)查驗(yàn)率上升、上架慢以及POD難拿等。這些問(wèn)題都需要賣家在旺季備貨時(shí)予以充分考慮。

Q4：如何有效應(yīng)對(duì)以上問(wèn)題

針對(duì)以上問(wèn)題，有一些有效的應(yīng)對(duì)策略。例如，利用海外倉(cāng)進(jìn)行備貨，針對(duì)碼頭擁堵可以選擇美森或COSCO的快船服務(wù)，針對(duì)預(yù)約進(jìn)倉(cāng)難可以在旺季預(yù)留更多的安全庫(kù)存，對(duì)于清關(guān)問(wèn)題要保持良好的進(jìn)口記錄并避免敏感品名，對(duì)于UPS快遞丟包問(wèn)題可以通過(guò)購(gòu)買保險(xiǎn)來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

Q5：如何規(guī)劃自己的旺季物流計(jì)劃

對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，選品、物流、運(yùn)營(yíng)這三個(gè)部分都需要專業(yè)規(guī)劃。在物流規(guī)劃方面，由于缺乏對(duì)物流產(chǎn)品的了解，很多賣家無(wú)法做出合理的規(guī)劃。建議從了解物流產(chǎn)品的特點(diǎn)開始，結(jié)合自身的銷售數(shù)據(jù)和需求，制定出合理的物流計(jì)劃。也要關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和合作伙伴的可靠性，以確保物流計(jì)劃的順利執(zhí)行。

A. 根據(jù)自身產(chǎn)品的銷售周期，結(jié)合往年的旺季銷售數(shù)據(jù)，可以更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)備貨需求，并計(jì)算出合理的安全庫(kù)存水平。

B. 在旺季發(fā)貨時(shí)，對(duì)于大宗貨物，建議采用分批次運(yùn)輸?shù)姆绞?。將貨物安排到不同的集裝箱中，以避免因查驗(yàn)導(dǎo)致的整體延遲風(fēng)險(xiǎn)。

C. 編制個(gè)人的物流時(shí)間表，全程追蹤物流商從國(guó)內(nèi)提貨到入庫(kù)以及上架的每一個(gè)環(huán)節(jié)。這樣，我們可以更直觀地了解每種物流產(chǎn)品的實(shí)際效率。（來(lái)源：跨境電商物流專家解讀）

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