全球矚目的雙十一狂歡購(gòu)物節(jié)即將來(lái)臨，電商企業(yè)間的激烈競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)拉開(kāi)了序幕，物流行業(yè)的硝煙也彌漫在空氣中。京東的“亞洲一號(hào)”倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和作業(yè)流程已經(jīng)向外界展示了高度智能化、自動(dòng)化的實(shí)力。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)正在構(gòu)建一個(gè)全球跨境物流骨干網(wǎng)，并投入巨資提升配送效率。而亞馬遜在中國(guó)推出了“亞馬遜物流+”策略，全面開(kāi)放其倉(cāng)儲(chǔ)物流體系給更多的中國(guó)企業(yè)，展示了其進(jìn)軍物流行業(yè)的決心。

亞馬遜作為全球最大的電商，其物流水平絲毫不遜色于任何國(guó)際巨頭。物流是亞馬遜的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，其倉(cāng)儲(chǔ)物流被譽(yù)為“神奇的庫(kù)房”。此次開(kāi)放物流舉措，無(wú)疑將對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。那么，亞馬遜憑什么能夠撬動(dòng)物流行業(yè)的奶酪呢？

近年來(lái)，物流行業(yè)一直處于黃金時(shí)代，我國(guó)快遞市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，跨境電商交易規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量不高、價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)、區(qū)域發(fā)展不平衡等問(wèn)題仍然突出。企業(yè)自身也面臨倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化程度低、流程缺乏科學(xué)安排、安全保障不高、海外物流體系乏力等諸多挑戰(zhàn)。

京東、阿里等企業(yè)在拓展網(wǎng)絡(luò)、尋求破局方面做出了努力，但新問(wèn)題仍然不可避免，尤其是跨境電商領(lǐng)域?？缇畴娚痰膱?bào)關(guān)繁瑣、海外倉(cāng)儲(chǔ)貨品、發(fā)貨、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)涉及復(fù)雜流程，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接是一大考驗(yàn)。大多數(shù)企業(yè)在追求“速度快”的往往難以保證運(yùn)輸質(zhì)量、安全保障、流程透明等方面的完全讓人放心。

亞馬遜的出招將給目前亟待升級(jí)的中國(guó)物流行業(yè)帶來(lái)怎樣的改變呢？通過(guò)多年的積累，亞馬遜已經(jīng)構(gòu)建了一個(gè)通達(dá)全球的網(wǎng)絡(luò)，擁有遍布全球的109個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，可到達(dá)185個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在中國(guó)，亞馬遜擁有13個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，近300條干線運(yùn)輸線路，可向1400多個(gè)區(qū)縣的消費(fèi)者提供當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)服務(wù)。其行業(yè)口碑還來(lái)自于無(wú)人機(jī)送貨、智能機(jī)器人Kiva等超前眼光。

從電商領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，亞馬遜能率先運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流管理。亞馬遜的智能系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)運(yùn)算和分析能力，能優(yōu)化揀貨路徑，提高揀貨效率。其倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)能讓企業(yè)客戶實(shí)時(shí)了解庫(kù)存狀態(tài)，確保庫(kù)存安全。在季節(jié)性高峰來(lái)臨之前，亞馬遜智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)能對(duì)高峰期庫(kù)存進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，提前進(jìn)行資源匹配和安排。

亞馬遜的核心優(yōu)勢(shì)可以歸結(jié)為兩點(diǎn)：其網(wǎng)絡(luò)規(guī)模足夠大，全球范圍內(nèi)覆蓋廣泛，且境內(nèi)境外的網(wǎng)絡(luò)都是自建自營(yíng)，保證了運(yùn)轉(zhuǎn)的流暢高效和無(wú)縫對(duì)接。亞馬遜智能系統(tǒng)基于大數(shù)據(jù)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流管理，引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展。

有了這樣雄厚的基礎(chǔ)，亞馬遜再以開(kāi)放姿態(tài)進(jìn)入物流行業(yè)，就能夠解決京東、菜鳥(niǎo)以及垂直電商們短期內(nèi)無(wú)法解決的短板問(wèn)題。亞馬遜的執(zhí)行成本控制也是其一大心腹優(yōu)勢(shì)。在物流執(zhí)行成本方面，很多電商都面臨巨大的挑戰(zhàn)。而亞馬遜選擇自建物流網(wǎng)絡(luò)并開(kāi)發(fā)智能化系統(tǒng)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看是一種前瞻性投入。隨著規(guī)模擴(kuò)大邊際成本降低，自建倉(cāng)儲(chǔ)物流的成本中心逐漸變成了利潤(rùn)中心。同時(shí)把經(jīng)驗(yàn)共享給行業(yè)以提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并降低整體成本。在平衡成本與效率方面亞馬遜給出了自己的答案以跨境物流為例通過(guò)自建運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的可控性強(qiáng)智能化系統(tǒng)自動(dòng)選擇發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)減少中間環(huán)節(jié)操作既保證貨物安全又節(jié)省時(shí)間和成本在跨境電商的進(jìn)口領(lǐng)域亞馬遜通過(guò)大數(shù)據(jù)管理提高了物流時(shí)效保證了穩(wěn)定運(yùn)力和艙位需求的預(yù)估減少了不必要的成本支出未來(lái)的物流行業(yè)將更加注重去中心化電商的崛起推動(dòng)了物流行業(yè)的科技化進(jìn)程去中心化已成為物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)類似特斯拉汽車和谷歌的開(kāi)放策略在物流行業(yè)也有借鑒意義目前大多數(shù)電商企業(yè)的去中心化思路還相對(duì)初級(jí)更多時(shí)候是一種緊密的合作關(guān)系亞馬遜的開(kāi)放姿態(tài)是對(duì)去中心化的勇敢嘗試同時(shí)也是對(duì)未來(lái)行業(yè)問(wèn)題解決的有益探索在中國(guó)開(kāi)展的亞馬遜物流服務(wù)延伸了其對(duì)賣家的開(kāi)放策略進(jìn)一步體現(xiàn)了去中心化的趨勢(shì)總之亞馬遜以其強(qiáng)大的自建物流網(wǎng)絡(luò)和智能化系統(tǒng)在物流行業(yè)中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力其開(kāi)放姿態(tài)和對(duì)成本與效率的平衡以及對(duì)未來(lái)的洞察都使其成為了行業(yè)的佼佼者之一