回望2020年，全球經(jīng)濟經(jīng)歷了重大變革。新冠疫情、英國脫歐和美國總統(tǒng)換屆等重大事件對跨境行業(yè)產(chǎn)生了深遠影響?，F(xiàn)在，我們已步入嶄新的2021年，跨境賣家在這一年的機遇和挑戰(zhàn)究竟如何？讓我們一探究竟。

一、RCEP協(xié)議的簽署標志著世界經(jīng)濟的三足鼎立格局已經(jīng)形成。RCEP的迅速簽署凸顯了東盟及日韓澳新等國對與中國合作的迫切需求，同時也表明世界經(jīng)濟重心正逐漸向亞洲轉移。這一全球性的協(xié)議為跨境電商帶來了巨大的發(fā)展機遇，預示著跨境賣家在今年的紅利機會將更為豐富和持續(xù)。

二、隨著跨境電商的飛速發(fā)展，跨境物流格局也在經(jīng)歷深刻演變。歐美入境包裹數(shù)量呈現(xiàn)指數(shù)級增長，郵政小包資費多次上調，小包時代的紅利逐漸消失。這導致了跨境物流的局勢將發(fā)生以下變化：專線小包將大幅增長；海外倉發(fā)貨比重持續(xù)上升，更多中小賣家將考慮布局海外倉業(yè)務；傳統(tǒng)郵政一家獨大的局面將改變，更多企業(yè)巨頭將進軍跨境物流領域。物流格局的演變本質上是跟隨跨境電商格局的變化，同時兼顧成本、速度和安全的物流將是行業(yè)繁榮的關鍵。

三、長距離物流在跨境電商的推動下持續(xù)面臨高壓。高效穩(wěn)定的物流對減少賣家的風險和成本至關重要。海外倉作為一個經(jīng)典的物流解決方案，能夠有效降低庫存滯銷和資金周轉壓力。隨著海外電商滲透率的提高和網(wǎng)購習慣的固化，小包已無法滿足市場增量和買家要求，利用海外倉周轉庫存成為新市場的一種有效策略。

四、未來，供應鏈“重資產(chǎn)”服務商將成為主流。疫情和旺季下的物流挑戰(zhàn)讓賣家意識到渠道資源穩(wěn)定的服務商是可靠的選擇。在疫情后的市場中，擁有全鏈路打包資源、服務組合多樣化、響應快速的服務商將更受青睞。像運去哪這樣的公司，其在海運、空運等方面的深入布局和對服務的持續(xù)優(yōu)化，使其能夠滿足企業(yè)多樣化的需求。其四大優(yōu)勢——全港口覆蓋、價格透明、艙位保障和專業(yè)客戶服務，使其成為跨境物流領域的佼佼者。運去哪還推出了多項特色服務，為賣家解決跨境鏈條中的物流痛點。

跨境電商和物流行業(yè)的發(fā)展趨勢已經(jīng)清晰明了。從RCEP協(xié)議的簽署到跨境物流格局的演變，再到海外倉的重要性和供應鏈服務商的角色變化，所有這些都為跨境賣家提供了新的機遇和挑戰(zhàn)。在未來，我們需要緊密關注行業(yè)動態(tài)，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，為跨境電商的發(fā)展貢獻力量。（編輯：江同）（注：本文內容純屬作者個人觀點，不代表風口星網(wǎng)立場?。?/p>