自2020年4月起，日本開始實(shí)施逆算制度，導(dǎo)致商品關(guān)稅成本急劇增加，嚴(yán)重壓縮了日本站賣家的利潤(rùn)空間。隨后部分賣家在去年面臨壓力后，開始尋求轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他市場(chǎng)站點(diǎn)。

到了2021年的7月1日，歐洲的稅改又引起了業(yè)界廣泛關(guān)注，這一制度仿佛是日本稅制的一個(gè)復(fù)刻版，再加之歐洲物流成本的顯著上升，為跨境電商帶來(lái)更大的挑戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)一系列變革后，日本的跨境電商市場(chǎng)又逐漸變得吸引人。希望進(jìn)一步了解逆算制度下的相關(guān)信息的，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

最近，一個(gè)創(chuàng)新的“無(wú)逆算貼標(biāo)服務(wù)”引起了賣家的極大關(guān)注。這一服務(wù)為日本站的賣家提供了新的思路和希望。

長(zhǎng)期以來(lái)，面對(duì)日本的稅金逆算制度，賣家們一直在尋找有效的應(yīng)對(duì)策略。有些人嘗試以低報(bào)售價(jià)的方式來(lái)應(yīng)對(duì)關(guān)稅問(wèn)題，例如將原本售價(jià)為200日元的商品，通過(guò)創(chuàng)建一個(gè)100元價(jià)格的鏈接來(lái)進(jìn)行逆算申報(bào)。然而這種做法風(fēng)險(xiǎn)極高，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代商品價(jià)格透明度高，一旦被海關(guān)查實(shí)，可能面臨貨物被扣等損失。

目前市場(chǎng)上的主流操作是采用“無(wú)逆算”處理方法。盡管“無(wú)逆算”并非真正繞過(guò)逆算制度，而是通過(guò)多種方法合理降低稅金，達(dá)到類似無(wú)逆算的效果。許多物流企業(yè)為賣家提供了這種服務(wù)，但要求賣家在產(chǎn)品外包裝箱及產(chǎn)品本身不得貼標(biāo)簽，待貨物到達(dá)海外倉(cāng)后由工作人員進(jìn)行貼標(biāo)。

這一做法在控制關(guān)稅成本的同時(shí)也引發(fā)了新的問(wèn)題和討論。專業(yè)物流顧問(wèn)的聯(lián)系方式如下：

1. 時(shí)效性擔(dān)憂：有的賣家擔(dān)心貨物到達(dá)海外倉(cāng)后再進(jìn)行貼標(biāo)是否會(huì)影響物流的時(shí)效性。

2. 費(fèi)用問(wèn)題：部分賣家反映海外倉(cāng)的打印標(biāo)簽和貼標(biāo)服務(wù)費(fèi)用不低，有時(shí)節(jié)省下來(lái)的關(guān)稅成本甚至不足以支付這些費(fèi)用。

3. 運(yùn)營(yíng)顧慮：當(dāng)貨物數(shù)量較大時(shí)，賣家們也擔(dān)心貼標(biāo)過(guò)程中可能出現(xiàn)錯(cuò)誤，從而影響整體運(yùn)營(yíng)。

對(duì)于這些痛點(diǎn)，專注于日本專線的公司小樂(lè)提供了一種“無(wú)逆算”服務(wù)。小樂(lè)的日本海外倉(cāng)采用中國(guó)員工與日本員工黃金比例搭配的模式，既保持了中國(guó)人的靈活高效又融合了日本人的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。通過(guò)嚴(yán)格的流程管理和成本控制，小樂(lè)不僅幫助賣家控制關(guān)稅成本，還極大地消除了賣家的顧慮。

最近小樂(lè)更是推出了全新的服務(wù)——貼標(biāo)的同時(shí)也能合理降低稅金，同樣達(dá)到“無(wú)逆算”的效果。這為賣家提供了更多選擇和靈活度，可以根據(jù)自身情況核算成本并選擇是否進(jìn)行貼標(biāo)以節(jié)約成本并應(yīng)對(duì)旺季挑戰(zhàn)。

如果賣家們想了解更多詳情或咨詢相關(guān)服務(wù)，可以通過(guò)點(diǎn)擊此處或掃描下方的二維碼聯(lián)系小樂(lè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行咨詢和交流。

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