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編者注：本文中的“跨境物流”均指“跨境出口電商物流”。

在A股市場中，跨境電商大賣如環(huán)球易購曾經通過借殼上市實現了快速發(fā)展，但多數服務商至今仍然未能成功上市。

直到2021年，燕文物流向深交所遞交招股說明書，擬在深市主板上市，成為了跨境出口電商物流服務商的第一股。燕文物流的成功上市，或許將改變跨境電商物流行業(yè)的格局。

一直以來，國內賣家群體對跨境物流商業(yè)模式的理解，可以濃縮為一個關鍵詞：“鏈路復雜”?？缇澄锪魃婕暗念^程和尾程運輸，至少需要經過8個獨立的環(huán)節(jié)，相比之下，國內快遞僅需3個環(huán)節(jié)。

燕文物流的商業(yè)模式遵循兩種發(fā)貨方式，分為直發(fā)和海外倉模式。其直發(fā)模式的優(yōu)勢和國內快遞行業(yè)的加盟模式類似，都把需要重資產運營的跨境“干線運輸”外包出去，這種模式對跨境物流服務商而言，不會有過多的資金壓力，但對資源整合能力要求較高。

與國內快遞行業(yè)加盟模式不同的是，燕文物流在國內“干線運輸”環(huán)節(jié)，采用全直營模式。這種直營模式保證了其對整體經營鏈路的掌控力，與順豐、EMS、京東并無二致。

燕文物流還深度綁定跨境電商平臺和賣家，其營收主要來自于電商平臺和電商賣家。尤其是與跨境電商平臺Wish的合作，為燕文物流帶來了大量的業(yè)務。

這套看似完美的商業(yè)模式也存在一些軟肋。例如，燕文物流的盈利水平并不理想，其毛利率和凈利率均較低。但其創(chuàng)始人周文興和曾燕八成會反駁“跨境物流是暴利行業(yè)”的觀點。實際上，燕文物流賺的是規(guī)模經濟帶來的“血汗錢”，通過精細化的運營和效率的提升來實現盈利。

燕文物流的發(fā)展路徑十分清晰。其專線業(yè)務的營收占比在不斷提高，這得益于其規(guī)模優(yōu)勢和經營效率的提升。燕文物流本次IPO募集的資金中，將有部分投入全球跨境物流大數據平臺建設，以提升其核心競爭力。

燕文物流的成功上市，可能會加速整個跨境物流行業(yè)的發(fā)展進程。未來，跨境物流行業(yè)可能會像國內快遞行業(yè)一樣，只剩下幾家頭部企業(yè)。但目前來看，由于跨境物流行業(yè)的復雜性，各個細分領域仍然有機會。

燕文物流的商業(yè)模式和發(fā)展路徑都具有借鑒意義。其成功的上市，也預示著跨境物流行業(yè)的變革和發(fā)展。但值得注意的是，無論是跨境物流企業(yè)還是國內快遞企業(yè)，都需要擁有光明的未來和持續(xù)的創(chuàng)新力，才能在激烈的市場競爭中立足。（來源：作者原創(chuàng)） 未經許可，禁止轉載。違規(guī)轉載將承擔法律責任！