近日，關(guān)于亞馬遜在娛樂產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的研究引起了許多關(guān)注。與此該公司的物流業(yè)務(wù)也在逐步壯大，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。亞馬遜一直在物流領(lǐng)域?qū)で笮碌耐黄?，似乎正在對物流這塊“肥肉”進(jìn)行大刀闊斧的改革。在不久前收購?qiáng)蕵饭久赘呙分?，亞馬遜的物流業(yè)務(wù)似乎迎來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)猜測其可能會對傳統(tǒng)的物流巨頭如FedEx和UPS構(gòu)成威脅。

電商專家Chris McCabe對亞馬遜的物流業(yè)務(wù)給予了高度評價(jià)。他在接受采訪時(shí)表示，亞馬遜的物流服務(wù)不僅速度快，配送范圍廣，而且實(shí)力有目共睹，在美國快遞服務(wù)業(yè)內(nèi)堪稱翹楚。亞馬遜的物流體系已經(jīng)相當(dāng)成熟，足以滿足大量的消費(fèi)訂單需求。不僅如此，亞馬遜還展現(xiàn)出了擴(kuò)大市場份額的野心，可能將搶奪第三方物流合作公司的業(yè)務(wù)提升至戰(zhàn)略高度。

亞馬遜的第一季度財(cái)報(bào)顯示，其資本性支出相比去年同期增長了80%，使得內(nèi)部的物流運(yùn)力增加了50%。目前，亞馬遜承運(yùn)的快遞量已經(jīng)占到了總快遞單量的72%，這一數(shù)字遠(yuǎn)高于幾年前的數(shù)據(jù)。亞馬遜自2014年開始打造全球物流網(wǎng)絡(luò)，如今已在全球范圍內(nèi)擁有龐大的運(yùn)輸隊(duì)伍和貨運(yùn)樞紐。

對于未入駐亞馬遜平臺的賣家來說，亞馬遜的物流服務(wù)已經(jīng)不再陌生。亞馬遜推出了多種配送服務(wù)，如“l(fā)ogistics as a service”，并可能在未來18個(gè)月內(nèi)在美國推廣類似的商業(yè)模式。亞馬遜還在探索新的運(yùn)輸方式，例如使用貨機(jī)承運(yùn)快遞。市場觀察者預(yù)計(jì)，亞馬遜將不會簡單地復(fù)制FedEx和UPS的模式，而是會尋求新的發(fā)展路徑。

值得一提的是，亞馬遜允許賣家以折扣價(jià)使用LTL服務(wù)，這一舉措幫助賣家降低了運(yùn)輸成本。Keith Gregory是一位在俄勒岡州小鎮(zhèn)的保健品公司負(fù)責(zé)人，他表示對于一些路線而言，使用FedEx和UPS的費(fèi)用比使用亞馬遜高出約1700美元。他認(rèn)為亞馬遜的物流服務(wù)相較于其他快遞公司更為友好和高效。

亞馬遜還為其他平臺提供配送服務(wù)。這意味著在一些其他電商平臺購買的商品，其快遞包裝上也可能出現(xiàn)亞馬遜的標(biāo)志。一些賣家表示，亞馬遜幾乎承擔(dān)了其所有渠道的訂單配送。這種趨勢顯示了亞馬遜在物流領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和市場份額的增長潛力。

隨著亞馬遜在物流領(lǐng)域的不斷擴(kuò)張，人們不禁想起了其之前的云服務(wù)AWS和流媒體服務(wù)Prime Video的成功案例。通過整合現(xiàn)有資源并開發(fā)滿足自身需求的服務(wù)產(chǎn)品，亞馬遜再次展現(xiàn)了其在不同領(lǐng)域的競爭力。與FedEx和UPS之間的競爭對于亞馬遜來說更像是水到渠成的事情。而對于市場份額的競爭結(jié)果如何？我們將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

（來源：市場觀察）